Даты и авторы: 28 июля 2026 года. Представитель офиса премьер-министра Ратчада Танадирек ответила на вопросы оппозиции по проекту Missing Link, который предполагает строительство железнодорожного участка Чумпхон–порт Ранонг и заполнение существующих «пробелов» в транспортной сети.
Ратчада подчеркнула, что проект Missing Link по железной дороге Чумпхон–Ранонг повысит национальные логистические возможности и превратит страну в региональный транспортный узел АСЕАН. Это, по её словам, приведет к экономическому росту во всех регионах, особенно на юге.
Заполнение «пробелов» в сетях будет осуществляться комплексно: по рельсам, дорогам и портовой инфраструктуре, с максимальным использованием уже имеющихся объектов. В план входит развитие порта Ранонг, дноуглубительные работы, развитие территорий за портом, создание дорожных связей и строительство железнодорожного участка Чумпхон–Ранонг. Это позволит интегрировать Ranong Gateway с основной железнодорожной сетью страны, а также с маршрутами Таиланд–Лаос–Китай и Малайзия–Сингапур.
Ратчада перечислила прямые выгоды от модернизации порта Ранонг: во‑первых, открытие торговых ворот Андаманского побережья для стран BIMSTEC — Бангладеш, Индия, Мьянма и Шри‑Ланка — с дальнейшим выходом на Ближний Восток, Африку и Европу, что упростит экспорт товаров из южных провинций Таиланда; во‑вторых, полная интеграция сетей сократит время и стоимость перевозок, предоставит дополнительные маршруты экспорта с андаманского побережья и повысит логистический потенциал страны как регионального хаба.
По проекту Чумпхон–Ранонг уже выполнены исследования и проектирование; осталось тщательно подготовить отчет об оценке воздействия на окружающую среду (EIA) перед представлением Кабинету министров. При получении одобрения ожидаемое время строительства — около 3 лет, что свидетельствует о наличии технико‑экономического обоснования и готовности продолжать процедуру без необходимости начинать все с нуля.
Кроме инфраструктурных мероприятий правительство продолжит развивать юг страны в туристическом направлении, переработке сельхозпродукции, управлении природными ресурсами, развитии приграничной экономики и связях с другими регионами в рамках региональных планов развития.
Ратчада отметила, что правительство открыто к предложениям, а решения об инвестициях принимаются на основе рентабельности и общественной выгоды. По её словам, завершение Missing Link повысит отдачу от существующей инфраструктуры, снизит расходы бизнеса, повысит конкурентоспособность страны и принесет ощутимую пользу населению. Проект также соответствует предложениям частного сектора в совместных государственных и частных комиссиях, которые настаивают на устранении узких мест в логистике и полном использовании имеющейся инфраструктуры.
