Honda объявила, что новое поколение её гибридных систем будет носить унифицированное имя Honda Hybrid. Технология развита на базе прежней системы e:HEV: инженеры улучшили двигатель, исполнительный блок привода и саму платформу, а первые серийные модели с новой установкой начнут появляться с 2027 года. Компания ставит цель представить в общей сложности 15 моделей с Honda Hybrid на глобальном рынке в рамках финансового года, завершающегося 31 марта 2030 года, при этом Северная Америка обозначена главным рынком сбыта.
По сути Honda Hybrid — это эволюция полноработного гибрида Honda с двумя моторами (функционально унаследованного от e:HEV). В новой версии приоритеты — повышение топливной экономичности, улучшение поведения на дороге и более точная отдача при управлении. Для этого Honda расширит рабочий диапазон высокоэффективной работы двигателя и сделает приводные блоки (Drive Unit) компактнее и эффективнее.
Автомобили на базе Honda Hybrid будут построены на специально разработанной платформе. В её основе — новая концепция управления жесткостью кузова (Body Rigidity Management), которая позволяет оптимально сочетать прочность конструкции и снижение массы автомобиля. Это улучшит маневренность при входе в повороты и повысит сцепление с дорогой.
Кроме того, в гибриды нового поколения интегрируют дополнительные функции и технологии: Motion Management System — интегрированная система повышения устойчивости и маневренности, разработанная Honda; а также новая версия e‑AWD — электрический полный привод. Комплекс этих решений направлен на повышение точности управления, отзывчивости и удовольствия от вождения на разных дорогах.
Немного истории: Honda начала развивать гибридные технологии ещё в 1999 году с системой IMA (Integrated Motor Assist), установленной в первом Honda Insight — параллельный гибрид с лёгким и компактным электрическим мотором для помощи при наборе скорости. В 2012 году появились SPORT HYBRID i‑DCD (гибрид с одним мотором и 7‑ступенчатой «роботизированной» трансмиссией DCT) и SPORT HYBRID i‑MMD — двухмоторная схема, где высокоэффективный электромотор работает в качестве основного привода в большинстве режимов. В том же году Honda анонсировала SPORT HYBRID SH‑AWD — трёхмоторную систему с электроуправлением момента на каждое колесо. С 2020 года коммуникативное имя для двухмоторной схемы использовалось как e:HEV, а в 2026 году компания объявила о новом шаге и официально ввела название Honda Hybrid для следующей генерации гибридов.
Honda намерена постепенно внедрять новую систему в разных сегментах, делая акцент на рынках с наибольшим спросом на гибриды, при этом продолжая развивать набор технологий, повышающих экономичность и управляемость.
