Эксперты дали рекомендации по обращению с электромобилями после наводнений. Если уровень воды ниже днища автомобиля, риск повреждений невысок, но возможен вред ходовой части и электронных компонентов. Если вода дошла до пола салона или выше — ситуация серьёзнее: в зоне риска находятся аккумулятор, мотор и другие электрические узлы.
Уровень затопления влияет на степень риска.
— Вода ниже днища: риск умеренный, возможны повреждения подвески и электронных модулей.
— Вода до пола салона: риск повышается — аккумулятор, мотор и элементы электрической системы могли пострадать.
— Вода до зеркал или до крыши: серьёзное повреждение множества узлов; действовать должны специалисты по EV.
Если автомобиль попал в зону с меньшим риском, но его нужно переместить, не заводите и не включайте систему. Отключите 12‑вольтовую батарею в соответствии с инструкцией, сделайте фото и видео для доказательств и не трогайте высоковольтные оранжевые кабели. Для перемещения лучше использовать эвакуатор со сдвижной платформой или подъёмник — не буксируйте машину с вращающимися ведущими колёсами.
Если вода заливала пол салона или была выше, и срочно перемещать машину не нужно, дождитесь, пока уровень воды опустится ниже днища и оставьте автомобиль высыхать минимум 24 часа, затем вызовите специалиста для проверки. Высыхание не означает автоматической готовности к эксплуатации: открывать систему, пытаться завести или заряжать машину до оценки опасно.
При подтоплении немедленно сообщите в страховую компанию и запишитесь в сервисный центр для осмотра специалистом перед возвращением автомобиля в эксплуатацию. Если вы заметили дым, необычные запахи, посторонние шумы из батареи или перегрев — отойдите от машины и вызывайте пожарных.
Ссылки на рекомендации приводят, в том числе, к данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA). Также часть рекомендаций основана на материалах тайских исследовательских и технических организаций (Сวทช.).
