Мировые цены на нефть снизились примерно на 1% после того, как оценки нефтеснабжения из Саудовской Аравии улучшились, однако падение сдержалось политическими факторами.
Агентства сообщают, что во вторник котировки нефти опустились на фоне увеличения объёмов перевозок саудовской нефти: в работу вернулся восточно‑западный магистральный нефтепровод, а судоходство через Ормузский пролив улучшилось после временных сбоев, вызванных эскалацией между США, Израилем и Ираном.
Тем не менее Brent и американская WTI упали незначительно — во многом из‑за заявлений президента Дональда Трампа, который охладил ожидания скорого мирного соглашения с Ираном, заявив, что возможный договор вряд ли появится до промежуточных выборов в США в начале ноября, и пригрозил «сдавить» Иран, если соглашение не будет достигнуто.
Фьючерс Brent на ноябрь закрылся на уровне 99,25 доллара за баррель, потеряв 1,09 доллара (-1,09%). WTI на октябрь закрылась на 94,99 долл./барр., снизившись на 1,19 доллара (-1,24%).
В течение дня обе марки ранее падали более чем на 2 доллара за баррель, но отскочили после выступления Трампа на Генеральной ассамблее ООН.
Саудовская Аравия возобновила эксплуатацию нефтепровода East‑West Pipeline, который был остановлен 13 сентября после удара дронов, предположительно запущенных повстанцами хуситами из Йемена. Ожидается, что поставки через порт Янбу (Yanbu) вскоре восстановятся.
Данные спутникового наблюдения показывают, что за последние шесть дней транзит нефти Саудовской Аравии через Ормузский пролив в среднем составил около 2,9 млн барр./сутки — резкий рост по сравнению с примерно 700 000 барр./сутки в августе.
Иран, по сообщениям Reuters, заявил о готовности вновь открыть проход через Ормузский пролив в течение 7 дней, если США снизят военное давление и снимут блокаду иранских портов. Иранская делегация на сессии Генассамблеи ООН в Нью‑Йорке получила полномочия возобновить дипломатические контакты с США.
Аналитики Saxo Bank отмечают, что нефть вряд ли будет падать сильнее, пока поставки через Ормузский пролив не увеличатся устойчиво, особенно в части готовых нефтепродуктов.
В то же время цены на дизель в Европе и США достигли новых максимумов — этому способствовали украинский конфликт и напряжённость на Ближнем Востоке, которые ограничили экспорт крупных производителей, в том числе России, Саудовской Аравии и ОАЭ.
Источник: euronext, Thairath (раздел международных новостей).
