Вице-премьер и министр транспорта Пипхат Рачакитпракан подтвердил намерение полностью закрыть порт Бангкока (Клонгтэу) и перенести все операции в порт Лаем Чабанг. Освободившуюся прибрежную территорию планируют развивать в коммерческом направлении, чтобы обеспечить Государственной портовой администрации стабильный долгосрочный доход.
Министр поручил председателю и исполняющему обязанности директора Государственной портовой администрации совместно изучить необходимость сохранить лишь отдельные участки порта для грузов, требующих ускоренной обработки — например, свежих продуктов и фруктов. Такие случаи будут рассматриваться индивидуально, одновременно учитывают изначальную задачу строительства Лаем Чабанга по разгрузке порта Клонгтэу.
Вопрос переселения местных жителей требует времени. По словам министра, точные сроки пока не определены — проект масштабный и затрагивает многие стороны, прежде всего управление 26 прилегающими общинами. По предварительным обсуждениям, жители не возражают против переселения, но порта обязан построить для них новое жильё и организовать переезд поэтапно; на это потребуется время на строительство домов и сам процесс переселки. Ожидают, что конкретные политические решения появятся при нынешнем составе правительства.
Также Пипхат рассказал о ходе работ по третьей фазе развития порта Лаем Чабанг, в частности по работам по отсыпке акватории для причала F. Сейчас ведут ускоренное устранение технической проблемы, связанной с относительной плотностью (Relative Density) насыпи под уровнем воды — вопрос стал предметом спора с подрядчиком по концессионному соглашению, компанией GPC International Terminal Co., Ltd. Ведутся совещания с консультантами, проектировщиками, подрядчиками и концессионером для совместного инженерного решения.
Что касается требования частного сектора о компенсации в размере 4 млрд бат, министр транспорта заявил, что переговоров ещё не было и правительство не допустит выплаты необоснованных сумм. Он поручил Государственной портовой администрации тщательно выяснить источник ошибки, установить ответственных и ускорить передачу площадок, чтобы проект мог продолжиться, поскольку это важная для страны инфраструктурная задача.
Читайте также материал о «государственной политике» на сайте Thairath: (ссылка в оригинале).
