Из поста на странице Нуан — спасательной собаки в соцсетях:
За последние 3–4 месяца дорога Нуан была нелёгкой. Старый красный автомобиль от подразделения, на котором Нуан ездит на учения и по вызовам, стал часто ломаться. Иногда заедала коробка передач в движении — нельзя было переключить скорость. Иногда приходилось останавливать машину посреди пути и не добираться до места, а несколько раз возвращались в подразделение на буксире поздно вечером с постоянными затратами на ремонт.
Ранее машину отправляли на ремонт кондиционера: расходы превысили 66 000 бат — пришлось продавать около 330 футболок, чтобы собрать деньги на починку. Все надеялись, что после ремонта машина снова будет готова к выездам, но после возвращения начались новые проблемы: вода попала в электрическую панель, и возросли неполадки в электронике и работе автомобиля. При этом кондиционер всё ещё не охлаждал, когда машина стояла. В автосервисе заявили, что вода попала не из-за ремонта кондиционера, а потому что водитель поставил стакан воды, и она пролилась внутрь. Мастера сказали:
«Эта машина старая, только переключатели кондиционера новые. Ремонт обойдётся в сотни тысяч — невыгодно, может стоить даже дороже самой машины».
Нуан не знает, сколько эта машина стоит в чужих глазах. Она знает только, что её когда-то подарили люди, и на ней она с командой ездила на тренировки, выезды и спасательные операции много раз.
Для нас эта машина никогда не оценивалась по цене. Пока нет альтернативы, Нуан продолжала ездить на той же машине — иногда она работала нормально, иногда подводила: ведь миссии не выбирают удобный день.
Нуан вспоминает длинные переброски: в прошлом году команда ехала в пострадавшую от оползня деревню Панг Унг — более 1 000 км через леса и горы. Если в такой день машина вдруг не сможет продолжать, а кому‑то прямо сейчас нужна помощь, это создаст большие проблемы для всех.
Нуан отчётливо помнит 11 дней работы на месте обрушения здания СТОНГ: жар, пыль и непрерывная работа. Даже с переносными кондиционерами команде приходилось терпеть жар. Для спасательных собак холодное место — это не комфорт, а возможность восстановить силы и снова выйти на поиск.
Нуан тихо мечтала, что у подразделения когда‑нибудь появится электромобиль: это сэкономит энергию, снизит расходы и в жару станет «передвижной комнатой с кондиционером» для Нуан и её коллег K9.
И вот эта мечта сбылась. Chery передал V23 для Нуан и K9 USAR Thailand — для обучения и операций.
То, что они получили, — не просто «новая машина», а ещё один инструмент готовности, который команда будет использовать в тренировках, поездках и спасательных миссиях. Нуан благодарит от всего сердца.
Нуан не сможет многого вернуть, кроме как заботиться о новой машине и делать так, чтобы каждая поездка приносила пользу в спасении людей.
Нуан при этом не бросит старую красную машину: её по‑прежнему будут хранить и ремонтировать; одна машина хранит историю и опыты, другая даёт уверенность на будущих маршрутах. Разные по возрасту и судьбе, но с одинаковой целью — доставить команду туда, где кто‑то ждёт помощи.
Однажды обе машины могут устареть, но если каждый километр помог кому‑то или дал Нуан возможность выполнить свою задачу — тогда этот автомобиль никогда не устареет.
Из технических преимуществ Chery V23, которые важны для выездов в труднопроходимую местность: высокий «коробчатый» кузов, минимальный клиренс 210 мм, угол въезда 42° и съезда 41°, короткие свесы, режимы вождения для разной местности и обзорные камеры 540°. Всё это помогает безопасно вести команду и собаку Нуан через грязь, крутые подъёмы и разрушенные участки.
Кроме проходимости, V23 оборудован системой внешней подачи электроэнергии V2L мощностью до 3,3 кВт. Это превращает автомобиль в тихий и чистый генератор, который может питать переносной кондиционер, вентиляторы или аварийное оборудование в районах, где нет электричества. Высокий салон и складывающиеся задние сиденья позволяют взять с собой много спасательного снаряжения.
Ниже — основные преимущества по сравнению с обычными бензиновыми спасательными машинами:
• Внешняя подача питания (V2L): V23 (EV 100%) отдаёт переменный ток 3,3 кВт для кондиционера или оборудования. Бензиновым машинам приходится везти отдельные генераторы и запас топлива.
• Режим простоя (Stationary Idle): V23 может долго работать с работающим кондиционером без выхлопа и перегрева, в то время как бензиновым машинам жарко и небезопасно стоять с работающим двигателем.
• Шум и вибрация: V23 совершенно тихий — это важно для чувствительности собак K9. Двигатели бензиновых машин и выхлопы могут заглушать звуки поиска.
• Геометрия для бездорожья: V23 лучше проходит через обломки и грязь, бензиновые авто с длинными свесами чаще цепляют препятствия.
• Трансмиссия: электрический крутящий момент мгновенный, нет сложной механической коробки передач, а у бензиновых машин при тяжёлой эксплуатации бывает заедание передач и риск выгорания сцепления.
Автор: Аком Румсуван
E‑mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom и https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
