Вице-премьер и министр транспорта Пхипхат Рачакитпракан сообщил о переговорах с компанией Asia Era One (группа CP) по ситуации с концессионным обслуживанием Airport Rail Link, срок действия которого истекает 30 сентября. По данным, которые получил министр, Государственная железная дорога Таиланда (РФТ) вёл переговоры с Asia Era One 27 августа после того, как частник заявил о намерении прекратить работу и остановить движение поездов.
Минтранс и РФТ обсуждают временное решение: попросить частного оператора продлить эксплуатацию на ещё примерно 1–3 месяца, чтобы не допустить сбоев в обслуживании пассажиров. После этого планируется передать управление движением компании «รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด» (дочерняя структура РФТ), которая возьмёт на себя операционные функции. Власти уверяют, что такой поэтапный переход не отразится на пассажирах.
Что касается спора по контракту на строительство высокоскоростной линии, соединяющей три аэропорта (Дон Муанг, Суварнабхуми и Утапао), Пхипхат объяснил, что этот вопрос сложнее и требует разделения ответственности. Одна часть касается обязательств частного партнёра, другая — вопросов, находящихся в ведении РФТ. По словам министра, министерство и РФТ заявляют, что передали участки строительства подрядчику в полном объёме и в соответствии с условиями договора.
Тем не менее основное соглашение о совместном инвестировании (джойнт венчур) — это отдельный вопрос и не является частью текущих переговоров по Airport Rail Link. Решение по изменению условий контракта по проекту хайспид будет принято комитетом по политике Восточной транспортно-развивающей зоны (กพอ.), который находится в ведении вице-премьера Анутина Чанвиракула.
Чиновники подчёркивают, что предпринимаемые шаги направлены на обеспечение непрерывности обслуживания пассажиров и на то, чтобы передача функций от частного оператора к государственному была максимально плавной и организованной.
