Заместитель премьер‑министра и министр финансов Экнити Нититапрапас поручил срочно пересмотреть систему налогообложения автомобилей, чтобы восстановить справедливость для компаний, которые реально инвестируют, строят заводы и создают рабочие места в Таиланде. В планах — повысить налоги на ввозимые электромобили и одновременно снизить сборы для EV, производимых в стране, чтобы остановить утечку производственных мощностей и привлечь дополнительные инвестиции в автопром и смежные отрасли. По словам министра, решение должно быть принято до сентября 2026 года.
Экнити Нититапрапас сообщил, что обсуждал этот вопрос с постоянным секретарём министерства финансов Лавороном Сэнгснитом и главой отдела акцизов Пончаи Тиравэчем. Совместно они вырабатывают направления по изменению структуры автомобильных налогов для устранения необоснованных преимуществ у импорта по сравнению с местным производством.
Целью реформы является не допустить переноса производства автомобилей из Таиланда в другие страны и использовать налоговые инструменты для привлечения автопроизводителей и компаний смежной цепочки поставок. Министерство финансов ускорит детальную проработку предложений, чтобы прийти к окончательному решению к сентябрю 2026 года.
Повышение налогов на ввозные EV и скидки для местных сборок
Экнити пояснил, что новая структура автомобильных налогов должна быть готова как можно скорее. В качестве базовой идеи предлагается увеличить налоги на электромобили, ввозимые из‑за рубежа, и одновременно снизить налоговую нагрузку на те EV, которые производятся в Таиланде. Это сделано, чтобы стимулировать инвестиции и побудить производителей разворачивать производство внутри страны.
Таиланд уже производит электромобили и экспортирует их за рубеж, поэтому государство продолжит поддерживать внутренние инвестиции, чтобы закрепить за страной роль значимой производственной базы в долгосрочной перспективе.
Использование акцизов для нивелирования преимущества по FTA
В ходе обсуждений подчёркивалось, что корректировка структуры акцизов направлена на создание равных условий конкуренции, особенно в тех случаях, когда импорт из стран‑партнёров, имеющих соглашения о свободной торговле (FTA), получает преференции по таможенным пошлинам. Такие преференции могут снизить стоимость импорта и дать импортёрам преимущество перед теми компаниями, которые инвестируют в местное производство, создают рабочие места и развивают цепочки поставок в Таиланде.
В этом контексте акцизные налоги рассматриваются как инструмент, позволяющий скорректировать конкурентное поле внутри страны, не нарушая при этом обязательств по таможенным соглашениям в рамках FTA. Дополнительный эффект — возможный прирост налоговых поступлений для бюджета.
Пример модели: сбор пошлин с первого бата
Экнити привёл в пример меру Таможенной службы о взимании пошлин с первого бата при импорте товаров, вступившую в силу с 1 января 2026 года, которая, по оценкам, принесла государству около 3 млрд бат. По его словам, эта мера не только повысила доходы бюджета, но и помогла защитить местных мелких и средних производителей от неравной конкуренции с более дешёвым импортом.
По аналогии с этим подходом похожая логика будет применяться и при формировании новой структуры автомобильных налогов, чтобы создать равные условия между импортёрами готовых автомобилей и производителями, серьёзно инвестирующими в Таиланде.
Преимущества для компаний, инвестирующих в Таиланде
Экнити добавил, что ключевая цель реформы — вознаградить тех автопроизводителей, которые реально инвестируют в строительство заводов, создают рабочие места, используют местные комплектующие, передают технологии и развивают смежные отрасли. Система налоговых преференций должна отражать вклад каждой компании в экономику Таиланда: инвестиции, занятость, локализация комплектующих и технологический трансферт.
Министерство финансов уверено, что корректная реструктуризация акцизов поможет выровнять конкурентные условия, сохранить имеющиеся производственные мощности и усилить стимулы для новых производителей выбирать Таиланд в качестве базы для производства и экспорта в будущем.
