Новый Lexus ES полностью обновлён: седан сохранил свой классический уровень роскоши и мягкости хода, но получил более спортивный дизайн, современную электронику и увеличенные габариты и базу, что расширило пространство в салоне.
По официальным данным, релиз в Таиланде состоялся 13 августа 2026 года.
В линейке доступны две версии: ES350h с гибридной установкой шестого поколения и ES350e — полностью электрическая версия с заявленным максимальным пробегом до 620 км.
Цена и комплектации
ES350e Premium оценивается в 3 290 000 бат, а ES350h Grand Luxury — в 3 890 000 бат.
Внешне автомобиль стал более стремительным, но при этом сохраняет узнаваемые пропорции ES: длинный силуэт, грамотно распределённые объёмы и сочетание элегантности с подчёркнуто спортивными линиями.
Габариты нового ES — 5 140 мм в длину, 1 920 мм в ширину, а колёсная база выросла почти до 3 метров. Дизайн задней части с удлинённой C‑пилоной увеличивает пространство в салоне, особенно для задних пассажиров — одного из ключевых преимуществ модели.
Сиденья переоснащены: они стали тоньше, но по‑прежнему комфортны, обиты мягкой кожей Semi‑Aniline. Для салона предложены два варианта цвета — чёрный и Hazel — создающие уютную и премиальную атмосферу.
Новый интерьер построен по концепции Revolution Tatsuna Cockpit: она объединяет водителя и автомобиль, упрощая расположение органов управления и делая пространство более чистым и удобным. Центральный дисплей и приборный MID‑экран перед водителем получили новый интерфейс — упорядоченный, легко читаемый и уникальный для Lexus.
Обе версии ES350h Grand Luxury и ES350e Premium оснащаются аудиосистемой Mark Levinson Premium Surround с 17 динамиками и суммарной выходной мощностью до 1 800 Вт, что заметно улучшает развлекательный опыт в салоне.
ES350e Premium отличается декоративными элементами из бамбукового слоя (Bamboo Layering) и системой Surface Emitting Ornamentation — частью светового оформления салона, создающей объёмный и характерный световой рисунок.
Двигатели и характеристики
ES350h Grand Luxury использует бензиновый мотор 2,5 л (код A25A‑FXS) в связке с гибридной системой 6‑го поколения и литий‑ионной батареей. Суммарная отдача заявлена на уровне 247 л.с. Разгон 0–100 км/ч занимает 7,7 с, а расход по заявленным данным — 22,72 км/л, что отражает баланс мощности и улучшенной экономичности.
ES350e Premium — переднеприводный электромобиль: электромотор выдаёт до 224 л.с., батарея ёмкостью 76,96 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода до 620 км по тесту NEDC.
Подвеска и ходовые качества
Спереди применена стойка McPherson, сзади — многорычажная схема с анти‑роллом. В ES350h Grand Luxury стоят амортизаторы Swing Valve, а ES350e Premium получает адаптивную электронную подвеску Adaptive Variable Suspension (AVS).
Переработанная подвеска сконцентрирована на лучшей фильтрации неровностей и точной работе на разных скоростях. Также изменили передаточные числа рулевого управления, чтобы управление стало более точным и «игривым», при этом не потеряв фирменную плавность хода, характерную для ES.
Итого
Новый Lexus ES — это не просто рестайлинг: модель получила спортивную подпись, больше пространства в салоне, современный интерьер и выбор между эффективным гибридом и дальнобойным электромобилем. Автомобиль ориентирован на премиальных клиентов, которым важны одновременно комфорт, технология и динамика.
