Сириканья Танскул, депутат по партийным спискам и заместитель лидера партии «Народ», заявила, что рассмотрение проекта Закона о государственном бюджете на 2570 финансовый год уже прошло более половины пути, и сейчас работа ведётся в составе подкомиссий по бюджету. По её словам, по мере детальной проверки станет видна полная картина, тогда как заседания большой комиссии в основном посвящены обмену политическими позициями и не заходят в детальные статьи расходов.
По словам Сириканьи, на этой неделе подкомиссия от партии «Народ» выступит с отчётом о тех статьях, которые удалось исключить, и о тех, которые пока остаются. Ранее уже публиковались заметные сокращения, что вызвало большой интерес у общественности. В числе исключённых или пересмотренных — запросы на создание дата-центра при Департаменте по делам инвалидов, статьи дорожного ведомства, связанные с кибербезопасностью (которых оказалось больше и дороже, чем у многих других органов, несмотря на наличие личных данных граждан), дорогостоящие сельскохозяйственные дроны с завышенной ценой и конкурирующие закупки облачных услуг, хотя Министерство цифрового развития уже получило значительные средства на создание централизованного облака. Эти моменты подкомиссии будут последовательно раскрывать для информирования общества.
Депутат отметила, что у каждого бюджетного пункта бывают свои «горькие» моменты, и многие подкомиссии не ограничиваются оценкой отдельной строки — они формулируют предложения, которые помогают улучшить процесс бюджетирования. Так, подкомиссия по земле и строительству требовала от Минтранса и Департамента автомобильных дорог представить карты с указанием точного местоположения новых дорожных проектов. В результате оказалось, что заявки на строительство «новых» дорог в значительной мере сосредоточены именно в южной части Исан. Полные детали подкомиссия обнародует позже — чтобы продемонстрировать, что проверка идёт не формально, а с выработкой рекомендаций, на которые дорожное ведомство уже отвечает и на основании чего можно точнее рассматривать бюджет.
Кроме того, поднимался вопрос о коммерческих сметах в отделе капитального оборудования: выявлено много проблем. Депутат обратила внимание, что заявки на закупки должны отвечать единым стандартам, иначе в дело идут неподписанные сметы, копии чужих предложений или предложения от компаний, не имеющих реальной способности выполнить проект. В итоге это ведёт к покупке техники низкого стандарта по завышенным ценам. Это — ещё одно направление, где подкомиссия предлагает реформы, чтобы улучшить качество формирования и проверки бюджетных заявок.
Сириканья добавила, что присутствие новых членов подкомиссий даёт позитивный эффект: они работают более энергично и внимательнее. В одном из залов — подкомиссии по капитальным закупкам — бывший кандидат в депутаты от «Народной партии» Тирачат Котараткул применил искусственный интеллект для записи всех спорных пунктов обсуждения. Этот инструмент помог выявить типовые проблемы: завышенные цены, участники без соответствующей компетенции (например, строительные компании, предлагающие IT-проекты) и «закрытые» технические требования, прописанные под конкретного поставщика. За первые две недели работы подкомиссии такие выявленные проблемы показались серьёзными, поэтому этот зал заслуживает пристального внимания.
На вопрос, сколько статей уже удалось сократить, Сириканья ответила, что подкомиссы ежедневно отчитываются и ведут сводку по суммам сокращений, но объём проблем и сумма срезанных средств не всегда коррелируют. Она напомнила, что у фракции в подкомиссиях не так много мест и при голосовании они часто проигрывают, поэтому многие предложения об исключении статей остаются непроработанными. Тем не менее все семь подкомиссий партии фиксируют списки желаемых сокращений и те, которые уже были реализованы; вопрос остаётся открытым, и некоторые спорные проекты могут вернуться на обсуждение в большой комиссии.
Сириканья также отметила динамику по этапам рассмотрения: на первом этапе существенных сокращений обычно не проводят, потому что многие позиции уже были урезаны в прошлом году — например, почти вдвое сократили финансирование ряда правительственных зданий, а дорожные статьи уменьшились примерно на 30%. Это вселяло некоторую уверенность, но на втором и третьем этапах потребуется тщательная работа с деталями, и возможны новые запросы на сокращение. В итоге окончательное решение по законопроекту будет приниматься в третьем чтении, после полноценной работы подкомиссий и большой комиссии, и тогда станет ясно, будут ли депутаты поддерживать бюджет на 2570 год в предложенном виде.
