Вы, возможно, уже заметили: в начале недели Audi сняла покрывало с нового большого трёхрядного внедорожника Q9. Пока мир видел стандартную версию с 3,0‑литровым дизельным V6, в Северной Америке готовят серьёзную модификацию — SQ9 с V8.
Это специальная версия SQ9 для рынка Северной Америки. Под капотом стоит 4,0‑литровый битурбированный V8 мощностью 583 л.с. и с крутящим моментом 800 Н·м, что позволяет автомобилю ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды. Для машины такого большого размера это впечатляющий результат, и Audi с гордостью заявляет, что SQ9 — самый быстрый в разряде трёхрядных полноразмерных SUV.
Система полного привода quattro переработана с смещением акцента на заднюю ось. Есть электронно управляемый межколёсный дифференциал на задней оси. Задние колёса комплектуются более широкими шинами по сравнению с передними. Стандартные 22‑дюймовые лёгкосплавные диски, опционально доступны 23‑дюймовые за доплату. Трансмиссия — 8‑ступенчатый автомат, подвеска — пневматическая Sport Adaptive Air Suspension, а задние рулевые колёса входят в стандартное оснащение, как и у обычного Q9. Для версии SQ доступен спортивный вариант пневмоподвески.
Снаружи отличия очевидны: уникальная радиаторная решётка SQ9 с подсветкой, задний спойлер на крыше, расширенные арки и квадратные «четырёхвые» выхлопные патрубки. Отделка алюминиевыми элементами подчёркивает принадлежность к спортивной линейке S. Светомузыка фар — Digital Matrix LED — новая для рынка США: инженеры Audi доработали систему так, чтобы она соответствовала требованиям Министерства транспорта США (DOT).
В салоне можно выбрать компоновку на 6 или 7 мест. По словам представителей бренда, сиденья обиты кожей Nappa и оснащены подогревом во всех трёх рядах в стандартной комплектации. Передняя часть приборной панели и информационный блок взяты от дизельного Q9, но отделка выполнена карбоном особого рисунка и обильной символикой S. Стандартно установлен Adaptive Cruise Assist, который обеспечивает управление без рук на магистрали в тех странах, где это разрешено и покрывается страховкой.
Вариант на 6 мест (2+2+2) ориентирован на высший комфорт: второй ряд — два капитанских кресла с подлокотниками, электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем; между ними — проход к третьему ряду. Вариант на 7 мест (2+3+2) — практичный: спинка второго ряда разделена 35/30/35, сиденья сдвигаются электрически для увеличения места для ног, есть функция Easy Entry для удобного доступа в третий ряд без съёма детского кресла. При колесной базе 3,14 м третий ряд достаточно просторен для взрослых и имеет подогрев по умолчанию.
Отделка рассчитана на спортивный характер: сиденья Nappa с прострочкой «diamond stitch», доступные спортивные цвета (красный, серебристый, чёрный, тёмно‑синий Baikal Blue). Вставки — матовый углерод (Matte Carbon Fiber) или опция натурального дерева Open‑pore Wood. Минимизировали использование глянцевого «пьяно‑блэка», заменив его на материалы с мягкой фактурой; стойки A и потолок обшиты тканью Dinamica/Alcantara.
Информационная составляющая представлена крупными дисплеями: виртуальная приборная панель Virtual Cockpit 11,9″, центральный сенсорный экран MMI 14,5″ и пассажирский дисплей 12,3″ для развлечений и навигации.
Удобства включают электропривод дверей с функцией автоматического закрывания (достаточно нажать педаль тормоза, пристегнуть ремень или нажать кнопку на двери), сенсоры препятствий, панорамную крышу с регулируемой прозрачностью Switchable Transparency (разделена на 9 секций) и встроённой подсветкой из 84 LED по периметру, пятизонный климат‑контроль с индивидуальными воздуховодами для всех рядов, премиальную аудиосистему Bang & Olufsen с 22 динамиками и мощностью свыше 1 300 Вт, а также систему точечного обогрева Surface Heating Plus для подлокотников и центрального подлокотника.
Доставки Q9 начнутся в конце этого года. Цена SQ9 в США стартует с $118 000 (примерно 4,1–4,2 млн бат), не включая импортные пошлины; базовый Q9 оценивается от $87 700 (около 3,1 млн бат), также без учёта налогов и ввозных сборов.
Автор: Аком Руамсуван (Arcom Ruamsuwan)
E‑Mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
