GWM стала первым китайским автомобильным брендом, представленным в Таиланде, который официально сформировал собственную гоночную команду — GWM EK Group Racing Team, и заявила внедорожник TANK 300 для участия в суровом международном ралли Asia Cross Country Rally 2026 (AXCR 2026).
Заместитель председателя по маркетингу GWM (Thailand) Вуттикорн Сурьячантхананон сообщил, что компания объединила усилия с EK Group — значимым партнёром на востоке Таиланда, чтобы создать новую гоночную структуру и протестировать возможности автомобиля в реальных экстремальных условиях.
GWM официально отправит TANK 300 для проверки ходовых качеств, прочности и надёжности в AXCR 2026. Это исторический шаг: бренд стал первым китайским производителем в Таиланде, который выйдет на азиатскую кросс-кантри арену этого уровня.
Участие в AXCR 2026 — новая веха для бренда в моторспорте на региональном и мировом уровне. GWM намерена использовать гонку как полигон для проверки технологий, инженерных решений и качества изготовления в самых тяжёлых условиях: кросс-кантри трасса протяжённостью более 2 000 км в течение 6 дней, с 10 по 15 августа 2026 года. Маршрут стартует в Паттайе, затем пройдёт через Прачинбури, Накхонсаван, Кампенгпет и финиширует в Пхитсанулоке, где гонщиков ждут глубокая грязь, технические участки с гравием и прочие суровые условия.
AXCR 2026 — возможность продемонстрировать дизельные технологии и новые силовые установки GWM. Хотя бренд широко известен своими электрическими и новыми энергоустановками (xEV), участие в ралли подчёркивает многолетнюю экспертизу GWM в области силовых агрегатов и дизельных двигателей, наработку которой компания ведёт более 20 лет. Концепция бренда — All Scenarios – All Powertrains – All Users — отражает стремление делать автомобили пригодными для любых условий, силовых установок и типов пользователей.
В центре проекта — GWM TANK 300: мировой офф-роуд автомобиль в стиле Boxy & Off-Road Iconic, зарекомендовавший себя у пользователей в Таиланде и за рубежом. Для AXCR выбран дизельный вариант TANK 300, который заявлен в классе T2 (Cross-Country Production Car). Этот класс предполагает минимум изменений относительно серийной машины, чтобы показать, что базовая инженерия, шасси, трансмиссия и ресурс серийного автомобиля выдерживают одни из самых жёстких азиатских испытаний.
GWM EK Group Racing Team олицетворяет стратегическое партнёрство между GWM (Thailand) и EK Group. Технологии GWM дополняются местным знанием рынка, операционной базой и сетью EK Group на востоке страны. EK Group работает с 1997 года и сотрудничает с GWM с 2021 года; сегодня группа управляет 6 салонами и сервисными центрами в районах Раяонг, Чантабури, Чонбури и Бангкоке. Союз усилий направлен на создание конкурентоспособной команды и усиление имиджа GWM в спортивном маркетинге и моторспорте на региональном уровне.
Команда официально представила состав гонщиков и штурманов и заявила две машины GWM TANK 300 для AXCR 2026.
Гонка №1: GWM TANK 300, номер 114
Гонщик: Олан Сорсирират — опытный кросс-кантри и эндуро гонщик с 21 годом практики, обладатель международной лицензии FIA Grade A, участник мировых марафонских гонок, чемпион T2 FIA на China Grand Rally Desert 2016 и участник Dongchuan Debris Flow International Off-Road Rally 2019.
Штурман: Сомкиат Нойчад — ветеран ралли с большим опытом организации предпрофессиональных гонок и победитель общего зачёта AXCR 2011; его умение читать непредсказуемый рельеф станет ключевым преимуществом команды.
Гонка №2: GWM TANK 300, номер 128
Гонщик: Товал Траванасен — одна из ключевых фигур моторспорт-сцены Юго-Восточной Азии с 37-летним опытом, бывший заводской гонщик и чемпион общего зачёта AXCR 2000.
Штурман: Чапвич Джулсентират — молодое перспективное имя, чемпион Thailand Rally Raid Annual Champion 2025 и стабильный лидер на национальной сцене благодаря современному и точному подходу к тактике.
Комбинация ветеранов, чемпионов и подготовленной технической команды, основанной на профессионалах из Таиланда и локальных партнёров, сделает GWM EK Group Racing Team конкурентоспособной в условиях, где решают опыт, точность и выносливость на дистанции более 2 000 км.
Кроме командной презентации, GWM представила гоночную версию TANK 300, подготовленную по правилам T2 и требованиям безопасности FIA. Модификации минимальны: сняты отдельные элементы салона, разрешённые регламентом (ковры, обшивка потолка и легковоспламеняющиеся материалы), установлены каркас безопасности (роллбар) и необходимые средства защиты. Ключевые агрегаты, такие как трансмиссия, трубы выхлопа, турбонагнетатель и система охлаждения, оставлены максимально серийными. Подвеска допускает регулировку амортизаторов в штатных точках крепления, а тормозная система в основном сохраняет заводские узлы — разрешается менять колодки и тормозные магистрали в соответствии с регламентом.
Для преодоления экстремальных участков машины оснащены внедорожными шинами Mud Terrain, лебёдками, комплектами спасательного оборудования и другими необходимыми приспособлениями. Большая часть запасных частей доступна у местных поставщиков и в магазинах Таиланда, а тюнинг и подготовка выполнялись тайскими механиками и локальными партнёрами, что подчёркивает высокий уровень национальной технической компетенции в моторспорте.
GWM EK Group Racing Team готова бросить вызов трассе AXCR 2026 и подтвердить способность серийных платформ справляться с одними из самых жёстких условий в Азии, демонстрируя при этом технологическую зрелость и производственную надёжность бренда.
