Министерство транспорта намерено реализовать 262 «мегапроекта» в бюджетном году 70 на общую сумму 229,769 млрд бат. Из них 205 проектов — продолжение работ 2026 года на сумму 200,626 млрд бат; на 2028–2030 годы запланировано 51 новый проект с оценкой 593,409 млрд бат.
В числе приоритетов — привлечение схемы государственно‑частного партнёрства (PPP) к строительству трёх ключевых участков автомагистралей: M8 (Накхонпатом — Пак То), расширению M5 (продление Рангсит — Бан Па-ин) и M9 (кольцевая Канджанаписек, участок Банг Кхун Тхиан — Банг Буа Тхонг). Кроме того, в планах — туннельная платная дорога Катху — Патонг на Пхукете.
Для улучшения связности дорожной сети министерство обещает ускорить строительство восточного обхода Хатъяй, расширение трасс №4 и №41, развитие узлового пересечения автомагистрали в районе Бан Па-ин и проекты, финансируемые за счёт займов Департамента сельских дорог, такие как мост через остров Ланта (провинция Краби) и мост через озеро Сонгкхла.
По проекту платной дороги на участке Рама‑3 — Дао Кханон (под управлением Expressway Authority) ожидается открытие движения до района Дао Кханон к концу 2026 года. Соединение с мостом Тос Марачон (контракт 3) планируют завершить не позднее II квартала 2027 года.
В железнодорожной сфере министерство поручило Государственной железной дороге ускорить строительство первой очереди двухпутных линий: Конкхэн — Нонг Кай, Денчай — Чианг Конг и Бан Пхай — Након Пханом. Параллельно готовят к представлению Кабинету министров на утверждение три линии второй фазы двухпутных путей в южном направлении: Чумпхон — Сураттхани, Сураттхани — Хатъяй и Хатъяй — Паттанг Пезар. Также будет ускорён тендерный процесс для второго этапа проекта скоростной железной дороги Таиланд — Китай.
Для подробностей и других инициатив министерство направит проекты на рассмотрение Кабинета министров в конце 2026 года или не позднее II квартала 2027 года.
