В тоннеле Дой-Луанг при строительстве железнодорожной линии Денчай—Чианграй произошёл обвал внутренней стены, в результате которого погибло 2 человека и ещё 2 получили ранения.
Инцидент случился примерно в 16:00 20 июня 2026 года в районе округа Дой-Луанг провинции Чианграй. По первоначальной информации, в месте обвала велись работы по окончательной защите поверхности тоннеля — заливке постоянного бетонного слоя (protection).
По словам инженера проекта Паттапонга Бункав, длина тоннеля Дой-Луанг составляет 3,4 км. Проходка тоннеля была завершена в прошлом году, сейчас выполняется финальная облицовка: на момент происшествия работы по защите поверхности были проведены более чем на 3/4 протяжённости. Обрушение произошло на участке с открытой, ещё не защищённой стеной в процессе подготовки к нанесению защитного слоя.
Предварочная причина инцидента квалифицируется как «непредвиденное геологическое явление»: за последние 2–3 года в Чианграе наблюдалась аномальная погодная нестабильность и обильные дожди, из‑за чего в горных породах накопилось больше воды, чем прогнозировалось. Это, вероятно, ослабило временные подпорки на незаконченных участках, в результате чего местный участок просел и обрушился.
Инженер Паттапонг подчеркнул, что основные конструкции тоннеля, где бетонная облицовка уже завершена, остаются прочными и безопасными. По его словам, инцидент не должен повлиять на общую структуру проекта и сроки ввода в эксплуатацию, однако для уверенности будут привлечены геологические специалисты для детальной переоценки состояния горных пород. Также планируется усилить временные подпорки и меры безопасности, чтобы исключить повторение подобных событий.
Всех пострадавших — 2 погибших и 2 раненых — оперативно доставили в больницу Chiangrai Prachanukroh для оказания помощи.
Губернатор провинции Чианграй Чучип Понгчай, который немедленно выехал на место после получения сообщения, сообщил, что на момент происшествия он находился в соседнем округе Вианг Каэн. Он немедленно доложил ситуацию директору Департамента по делам предупреждения и смягчения последствий бедствий и вице-чиновникам Министерства внутренних дел; премьр также выразил озабоченность и потребовал незамедлительной проверки.
Губернатор охарактеризовал случившееся как инженерно‑геологическую чрезвычайную ситуацию, обусловленную природными факторами и сильными осадками. По его словам, подрядчик и профильные службы должны учесть накопленный объём осадков при планировании работ в сезон дождей. Для пострадавших и семей погибших организована полная медицинская и социальная поддержка через больницу Chiangrai Prachanukroh.
Он также заверил жителей, что обрушение было локальным — внутри строительной зоны — и не является масштабным разрушением конструкции по типу некоторых других аварийных случаев; проект может продолжать реализацию в соответствии с планом после проведения необходимых проверок и укрепительных работ.
Напомним, что строительство железнодорожной линии Денчай—Чианграй было одобрено кабинетом министров 31 июля 2018 года с бюджетом 85 345 млн бат и плановым сроком выполнения 7 лет. Ожидаемая дата открытия — январь 2028 года. В рамках линии предусмотрено 4 тоннеля; самым длинным будет тоннель Нгао в провинции Лампанг длиной 6,24 км. На момент происшествия накопленный прогресс работ составлял 64,448% при плановом накопленном уровне 65,092% — отставание от плана всего на 0,644%, что позволяет видеть значительный объём выполненных наземных работ по трассе.
