Глава BYD Ван Чуаньфу заявил, что компания ставит цель стать крупнейшим автопроизводителем мира по объёму продаж в течение пяти лет, несмотря на давление со стороны падения акций.
По сообщению Reuters, выступление Вана состоялось 9 июня 2026 года. По данным компании, BYD продала 4,6 млн автомобилей в 2025 году и сейчас занимает 6-е место в мировом рейтинге производителей. Заявление руководства аналитики расценивают как попытку укрепить доверие инвесторов после значительного снижения котировок.
За последний год акции BYD, торгующиеся в Гонконге, упали более чем на 45% от рекордных максимумов, а бумаги на бирже в Шэньчжэне снизились на 33%, что отражает серьёзное давление на компанию на фоне обострившейся конкуренции на китайском рынке.
На собрании акционеров в штаб-квартире в Шэньчжэне, где присутствовали почти 1 000 инвесторов, Ван назвал одной из ключевых задач года ускорение наращивания производства батарей Blade второго поколения. По его словам, дефицит производственных мощностей по батареям сегодня является узким местом, сдерживающим рост BYD.
Ван Чуаньфу подчеркнул, что BYD намерена занять первое место в мире по объёму продаж в течение пяти лет. В качестве драйверов роста он выделил экспансию экспорта, прогресс в технологии аккумуляторов и развитие скоростной зарядки, что должно поддержать спрос как на внутреннем, так и на внешних рынках.
В то же время достижение этой цели будет непростой задачей: Toyota в 2025 году продавала в более чем вдвое больше автомобилей, чем BYD. Хотя Toyota остаётся лидером отрасли, данные Ассоциации производителей легковых автомобилей Китая (CPCA) показывают, что её доля на зарубежных рынках испытывает давление, особенно в Юго‑Восточной Азии и на Ближнем Востоке, где китайские автопроизводители активно расширяют присутствие.
Экспорт BYD за период январь–май 2026 года вырос на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные зарубежные рынки — Бразилия, Великобритания и Австралия, где торговые барьеры для китайских электромобилей сравнительно невысоки.
Однако рост экспорта пока не компенсирует слабость внутреннего рынка: за первые пять месяцев года общий объём поставок автомобилей сократился более чем на 20%.
Несмотря на позитивные сигналы от руководства, инвесторы проявляют осторожность. В утренних торгах 10 июня акции BYD в Гонконге упали на 4,3%, а на площадке в Шэньчжэне — на 1,6%.
