Государственная железнодорожная компания Таиланда (SRT) сообщила, что Генеральная прокуратура одобрила проект поправок к договору по проекту высокоскоростной железной дороги, связывающей три аэропорта — Дон Муэн, Суварнабхуми и Утапао. Сейчас SRT ждёт официального ответа от частной стороны, после чего планирует представить материал на заседание Комитета по политике развития Восточного экономического коридора (EEC) 5 июня.
В частности, SRT ранее получила от прокуратуры 18 замечаний к новому проекту договора и уже подготовила ответы по всем пунктам, сообщил Анант Понимдэн (Anan Phonimdaeng), исполняющий обязанности и вице‑глава SRT. Среди ключевых вопросов — пересмотр постановления Кабинета министров, который власти требуют учесть частному партнёру. SRT и частная компания — Asia Era One (часть группы CP) — провели совместные переговоры, чтобы разъяснить условия и принципы изменения постановления; сейчас ждут официального ответа от компании, чтобы затем включить это в доклад для EEC и продолжить процесс по установленной процедуре.
Также обсуждался вопрос гарантий по проекту. Генеральная прокуратура рекомендовала объединить обычные договорные гарантии и дополнительные гарантии в один пакет, однако в SRT пояснили, что эти две части изначально выделялись отдельно в соответствии с решением EEC для большей оперативности управления проектом. После разъяснений прокуратура не возражала против такого подхода.
По данным источников в EEC, министерство транспорта выразило озабоченность по поводу одного из ключевых нововведений — перехода на схему «строишь — платишь» (build‑then‑pay). Это изменение напрямую влияет на способность частных компаний привлекать финансирование, так как оно будет учитываться банками при решении о выдаче кредитов для проекта.
В ходе совместных переговоров 8 мая частные инвесторы заявили, что понимают государственную позицию и вернутся к переговорам с банками, чтобы найти альтернативные способы управления финансовыми рисками и обеспечить возможность кредитования. После достижения чёткого консенсуса стороны вернутся к обсуждению с SRT, чтобы выработать решение, соответствующее политике правительства.
При этом в министерстве транспорта и лице вице‑премьер‑мнистра Пхипхата Ратчакитпракан (Phiphat Ratchakitprakarn) сохраняют позицию против изменения инвестиционной модели на «строишь — платишь» и не поддерживают поправки, которые существенно меняют условия совместного инвестирования. После одобрения проекта прокуратурой SRT планирует вынести обновлённый проект договора на обсуждение в EEC 5 июня, а затем — на рассмотрение Кабинета министров по установленной процедуре.
