31 мая 2026 года на этапе GT World Challenge Europe Endurance Cup в Монце (Италия) прошла одна из самых хаотичных и разрушительных гонок последних лет. В трёхчасовой гонке произошли два крупных инцидента — на первых кругах и при рестарте в конце, и по итогам сражений на трассе это, пожалуй, самый массовый ущерб для машин в этом сезоне.
Первый инцидент случился сразу после старта, в первом повороте (Lap 1 / Turn 1) на секции Prima Variante. Mercedes‑AMG команды GetSpeed под управлением Максима Мартина толкнул машину в плотной группе, из-за чего McLaren 720S команды Garage 59 вывернуло поперёк трассы. Это вызвало цепную реакцию: последовавшие машины врезались друг в друга, в результате пострадали как минимум 12 автомобилей, а не менее 8 экипажей вынуждены были прекратить гонку на месте — среди них Ford Mustang GT3 команды HRT (получивший поул), Ferrari 296 GT3 от AF Corse и несколько Porsche 911 GT3 R.
Второй крупный эпизод произошёл за примерно 20 минут до финиша, после рестарта. BMW M4 GT3 команды WRT под управлением Келвина ван дер Линде неверно затормозил в первом повороте и врезался в Porsche команды Pure Racing, который, потеряв контроль, завертелся и смёл ещё несколько машин. В одном из столкновений Mercedes‑AMG команды Winward Racing перевернулся и оказался «на крыше» посреди трека. Судьи ввели автомобиль безопасности и удерживали гонку под ней до финиша.
Если подсчитать ущерб, то он действительно впечатляет. Все машины в пелотоне — автомобили класса GT3 (продакшн‑байсед супер-кары, подготовленные для гонок): Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R (992), BMW M4 GT3, McLaren 720S GT3 Evo, Ford Mustang GT3 и другие. Стоимость «голого» гоночного автомобиля GT3 (без запчастей и налогов) сейчас в среднем составляет от 550 000 до 650 000 евро, то есть примерно 22–26 млн бат за машину.
Организации и оценщики пришли к выводу, что суммарный ущерб от автомобилей, получивших серьёзные повреждения — полные «вскрытия» кузова, разрушенные подвески, деформированные шасси и необходимость полной замены карбоновых деталей — превысил 6 000 000 евро. В пересчёте на баты это свыше 300 млн бат (без учёта налогов). Это серьёзная нагрузка для мастерских команд и производителей, которым придётся экстренно восстанавливать машины перед главным этапом сезона — 24‑часовой гонкой CrowdStrike 24 Hours of Spa в Бельгии в конце июня.
Для команд и спонсоров эта гонка стала настоящим кошмаром: помимо прямых затрат на восстановление и замену машин, удар нанесён по календарю подготовки и логистике на ближайшие этапы. Механикам предстоит напряжённая работа, чтобы успеть подготовить восстановленные или запасные шасси до следующего большого события.
Автор: Аком Румсуван
E‑Mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
