«Сантпет» — заместитель министра транспорта — посетил район Ранод в провинции Сонгкхла, чтобы проследить за ситуацией с эрозией побережья и вопросами водного сообщения, а также выслушать обращения населения в коммунах Тха-Бон и Пак-Тэра. Цель визита — оценить участки на месте и обсудить пути решения проблем, связанных с судоходством, защитой побережья и сопутствующей инфраструктурой для повышения качества жизни и безопасности местных жителей.
Прибыв в коммуну Тха-Бон, делегация осмотрела район у храма Тха-Бон в деревне №3. Выявлено, что спуски и посадочные площадки для рыболовных судов заиливаются, а отдельные каменные участки в конструкции набережной сместились и упали, затрудняя проход по воде. Это мешает работе рыболовов, поэтому требуется срочное изучение и разработка подходящих мер для удобства и безопасности навигации.
Далее осмотрели волнозащитную дамбу, построенную Управлением портов в том же районе (деревня №3). Конструкция в целом сохраняет прочность и выполняет функцию защиты от эрозии и волн, но были обнаружены участки с повреждёнными дренажными трубами. Эти трубы нужно оперативно отремонтировать и модернизировать, чтобы система отвода воды работала на полную мощность.
Также проверили участки, где проводится экологическая экспертиза (EIA). На некоторых участках пока нет защитных сооружений, и во время муссонных волн берег подвергается прямому воздействию. Решили, что необходимо разработать и спроектировать адекватные меры защиты побережья в рамках действующего законодательства и научных рекомендаций.
В коммуне Пак-Тэра обследовали береговую линию длиной примерно 700 м, где эрозия уже заметно нарушила прибрежную территорию и условия жизни местных жителей. Рассматривается вариант строительства волнозащитных сооружений или искусственных рифов, чтобы снизить силу волн и остановить разрушение берега. Участок уже прошёл исследование по ЭИА, поэтому полученные материалы можно использовать при дальнейшей подготовке проектов.
В устье реки Пак-Тэра жители предложили установить искусственные рифы или другие волно-защитные конструкции, чтобы уменьшить воздействие волн, защитить побережье и повысить безопасность судоходства и рыболовства. В следующих шагах требуется всесторонняя научно-правовая оценка целесообразности таких мер.
«Этот выезд был нужен, чтобы прямо услышать проблемы и предложения людей и передать информацию ответственным службам для разработки конкретных и устойчивых решений, — подчеркнул заместитель министра. — При этом нужно учитывать охрану прибрежных ресурсов, безопасность судоходства и поддержку местных профессий одновременно». 
