В горах штата Нью‑Мексико потерпел крушение медицинский самолёт, в результате чего все находившиеся на борту четыре человека погибли. Падение самолёта также привело к возгоранию в окружающем лесу.
По данным Федеральной авиационной администрации США (FAA), самолёт, выполнявший перевозку пациента, вылетел из аэропорта Росвелл Эйр Центр и направлялся в региональный аэропорт Сьерра‑Бланка, после чего связь с ним и радиосвязь пропали.
Оператор медицинских рейсов Trans Aero MedEvac сообщил, что самолёт выполнял миссию по транспортировке пациента и исчез из системы после того, как с ним перестали связываться. Позже выяснилось, что воздушное судно разбилось в горной местности, при этом начался пожар, который охватил прилегающие леса.
Джейсон Бёрнс, менеджер округа Линкольн, сообщил, что пожар, вызванный ударом самолёта, к полудню распространился на площадь около 35 акров (примерно 87 рай) на фоне сухой погоды и сильного ветра. Местные власти совместно с Службой лесного хозяйства США прикладывают усилия по сдерживанию огня из‑за риска его дальнейшего распространения.
Обломки самолёта обнаружили примерно в период с 08:00 до 09:00 в труднодоступной скалистой части хребта Капитан. Спасателям пришлось идти к месту происшествия пешком почти полмили. По предварительной информации, все четверо погибших — члены экипажа и медицинский персонал; их имена официально не разглашаются.
За последние 18 месяцев в США произошло несколько аварий медицинских воздушных судов. В частности, в январе 2025 года реактивный самолёт упал в жилом районе Филадельфии, в результате чего погибли 8 человек, а в августе того же года произошла катастрофа в районе Навахо в северной части штата Аризона, где погибли 4 человека. В декабре также падал самолёт военно‑морских сил Мексики с 8 людьми на борту у побережья Техаса в Мексиканском заливе.
Исследование, охватывающее период в 20 лет до 2020 года, показало 87 происшествий с медицинскими воздушными судами, в результате которых погибло 239 человек. Большинство инцидентов связано с вертолётами; частыми факторами называют потерю пространственной ориентации пилотом, ошибки в обслуживании, усталость экипажа и неверную оценку погодных условий.
Эксперты отмечают, что перевозки пациентом на самолётах не обязательно опаснее обычных коммерческих рейсов, поскольку используются стандартные аэропорты и процедуры. В то же время санитарные вертолёты подвергаются большему риску, поскольку часто выполняют посадки в полевых условиях — на дорогах или рядом с местом происшествия — чтобы быстрее доставить пострадавших в больницу.
Источник: AP
