Заместитель министра транспорта пообщался с представителями Управления портов Таиланда, инженерами, консультантами и юристами, чтобы найти решение по задержкам при засыпке моря в проекте развития порта Лаем Чабанг, фаза 3. По его словам, проект пока не может быть сдан в эксплуатацию в соответствии с запланированными сроками.
На встрече обсуждали инженерные данные, проектную документацию и процессы контроля качества при работах по засыпке, чтобы выработать комплексные меры исправления с учётом стандартов безопасности и долгосрочных интересов страны.
В обсуждении приняли участие представители Инженерного общества Таиланда во главе с проректором Енаком Сирипаничконом, председатель секции гражданского строительства д-р Пануват Чойклад и эксперт по инженерно-геотехническим вопросам д-р Сомпот Ювай, а также консультирующие компании по инженерным и юридическим вопросам.
Организаторы заседания рассмотрели ключевые вопросы: данные геологических изысканий, проектно-сметную документацию, критерии проектирования причалов, режимы эксплуатации, процедуры и стандарты уплотнения насыпей, а также процессы контроля качества и приёмки работ, чтобы установить причины задержек и определить пути их устранения.
Заместитель министра напомнил, что все участники должны работать аккуратно и прозрачно, опираясь на научную экспертизу, чтобы восстановить доверие общества и участников проекта. Он подчеркнул необходимость совместных действий для продвижения проекта.
Министерство транспорта сообщило, что ранее поручало Управлению портов ускорить реализацию фразы 3 порта Лаем Чабанг с целью открытия в 2574 году по буддийскому календарю (2031 г.). Сейчас в министерстве распорядились создать рабочую группу под председательством заместителя постоянного секретаря по транспорту Панйи Чупанича для совместного поиска решения между Управлением портов и частным концессионером. Задача — выработать итоговое решение в течение 60 дней.
Основная причина задержки — спор при передаче участков компании GPC International Terminal Co., Ltd. (GPC). Передача территории изначально должна была состояться в ноябре 2568 года (ноябрь 2025), однако возникли разногласия в толковании стандартов засыпки моря: условия работ, установленные Управлением портов, отличаются от требований, заложенных в тендерной документации GPC.
В настоящий момент Управление портов уже создало рабочую группу для переговоров с GPC. Параллельно министерство формирует расширенную комиссию с участием представителей министерства, Управления портов, консультантов проекта и Инженерного общества Таиланда, чтобы совместно определить критерии измерения плотности и другие технические параметры приёмки работ по засыпке моря.
Читать также: раздел «Нормативная политика» на сайте Управления новостей.
