Министерство транспорта потребовало от всех причастных служб ускорить решение вопросов с площадками и правовыми процедурами для передачи депо электрических автобусов (EV) Организации городского пассажирского транспорта Бангкока (BMTA). В министерстве поставили жёсткий срок — передать площадки до 22 мая 2026 года, отмечая, что депо Клонг Тхэй готово в первую очередь.
Замминистра транспорта Паньджа Чупханич сообщил после председательства на четвёртом совещании по продвижению проекта аренды кондиционируемых городских автобусов на чистой энергии (EV), что участники получили обновлённую информацию о ходе передачи стоянок для BMTA в рамках установленного графика.
Актуальное состояние по шести депо EV
По результатам мониторинга выяснилось, что каждое место находится на разной стадии юридического оформления:
• Депо Клонг Тхэй: самое подготовленное. BMTA уже подписала совместный договор аренды с Управлением портов Таиланда (PTT?) и приняла площадку.
• Депо Пу Чао Самингпрай: Департамент сельских автомобильных дорог разрешил BMTA использовать участок; сейчас оформляют документы для уплаты за использование полосы автомобильной дороги.
• Депо на автовокзале Пинкелао (южный автовокзал): ведётся корректировка проекта договора по вопросам пожарной безопасности, чтобы соответствовать стандартам; ожидают подписание в мае.
• Депо Чианг Рак: Управление автомагистралей Таиланда одобрило аренду и готовит счёт-фактуру.
• Депо Рама 9, депо станции жилмассива Самутпракан и депо станции Клонг Бангпай: в настоящее время заявки на использование площадок направлены на рассмотрение Кабинета министров для получения одобрения в рамках необходимых юридических процедур.
Далее министр подчеркнул, что все ответственные органы обязаны завершить передачу площадок BMTA к установленной дате — 22 мая 2026 года, чтобы проект мог стартовать по плану.
Проект по закупке электробусов BMTA рассматривается как ключевой этап перехода городского транспорта Таиланда на чистую энергию. Его реализация не только поможет сократить загрязнение воздуха и уровень мелкой пыли PM2.5 в городах, но и повысит качество обслуживания пассажиров при прозрачном и бережном расходовании средств и долгосрочном учёте потребностей населения.
