Сенатор критикует слабые аргументы правительства в пользу ускорения проекта лендбридж и опасается, что Таиланд станет зоной стратегического риска. Пхипхат должен ответить в Сенате 11 мая.
4 мая 2026 года сенатор Наратет Пратчьякхорн заявил, что несколько сенаторов подготовили запрос в Сенат с требованием, чтобы правительство пересмотрело проект лендбридж и представило подробные обоснования. Причины, которые правительство называет — возможные риски от войн, закрытие морских проливов и рост числа судов в проливе Малакка — сенаторы считают недостаточно убедительными. В условиях войны любой морской пролив и связанные маршруты могут быть закрыты; объяснение об увеличении трафика через Малакку и необходимости альтернативного маршрута выглядит слабым и непоследовательным.
Наратет отметил, что в отчёте Управления политики и планирования транспорта проект представлен неполно: отсутствуют прозрачные расчёты экономической эффективности и непонятно, откуда взяты данные о предполагаемом трафике судов, которые якобы будут пользоваться лендбриджем. Эти выводы противоречат исследованию Чулалонгкорнского университета, в котором модель лендбриджа показала ряд рисков: перевалки грузов потребуют многократной погрузки и разгрузки, что увеличит логистические издержки и снизит привлекательность маршрута для судов. Наличие множества уязвимостей может превратить проект не просто в рискованную точку, а в провальную идею.
Сенатор также выразил обеспокоенность по поводу срочности продвижения: сначала проект представляли как средство ускорить экономический рост, затем — как защиту от рисков в морских проливах. Он сообщил, что правительство ускоряет работу над законопроектом о Южном экономическом коридоре (SEC), чтобы завершить его в этом году и тем самым облегчить создание специальных комитетов, которые, по опасениям сенаторов, могут отменить ряд юридических процедур и ослабить независимые проверки.
Наратет сообщил, что 11 мая он направил вице-премьеру и министру транспорта Пхипхату Ратчикитпракрану официальное устное запросное выступление и пригласил его лично ответить на заседании Сената. По словам сенатора, если министр уверен, что проект действительно выгоден и оправдан, он должен смело предоставлять все данные в парламенте, поскольку соотношение пользы и ущерба сейчас трудно соотнести. В случае неудачи проекта ответственность ляжет на местных жителей и налогоплательщиков, которые первыми почувствуют все негативные последствия.
