Ассоциация тайского туристического бизнеса (ATTA) провела встречу с министром туризма и спорта и представила три срочные меры для смягчения последствий кризиса в Персидском заливе, который повысил топливные расходы и сократил поток дальних туристов.
ATTA предлагает переключиться на рынки ближнего радиуса — в первую очередь Китай, Индию и страны АСЕАН — чтобы компенсировать падение long‑haul и поддержать отрасль.
Заявленные 3 ключевых предложения:
1) Поддержка чартерных рейсов. Ассоциация просит бюджетную поддержку в размере 1 000 млн бат для стимулирования примерно 3 000 чартерных рейсов, чтобы снизить удар по авиасообщению из‑за сокращения дальних направлений.
2) Запуск национальной программы «Таиланд для тайцев» по схеме Co‑Pay («คนละครึ่ง»). Предлагается 1 млн прав на поездки с государственной субсидией до 3 000 бат на человека в рамках фонда в 3 000 млн бат — цель — поддержать внутренний спрос и экономику на местном уровне.
3) Отложить сбор при выезде из страны. ATTA просит отложить взимание сбора за выезд в размере 1 000 бат (по закону 2526), опасаясь, что налог ослабит авиационную базу и приведёт к отмене международных рейсов; кроме того, поездки молодежи за границу важны для их профессионального развития и не должны обременяться дополнительным налогом.

Помимо внутренних мер, президент ATTA пригласил министра участвовать в роудшоу в Китае — с 28 мая по 4 июня 2026 года по маршруту Синьцзян: Урумчи, Дуньхуан и Ланьчжоу. Мероприятие при поддержке Tourism Authority of Thailand рассчитано на продвижение политики Two Way Tourism и нацелено на рынки Китай, Индия, АСЕАН и Южная Корея. В организацию вовлечены ATTA, TAT, King Power и другие структуры для привлечения качественных туристов.
Министр туризма и спорта подтвердил, что приоритет правительства — привлекать «качественных» туристов. Он также сообщил о планах по реорганизации ведомства в «Министерство туризма и культуры» и по ускоренной реализации программы «безвизовый режим на 60 дней», чтобы облегчить въезд туристов и увеличить приток иностранной валюты в экономику.






