Три новых вице-министра транспорта представили свою программу работы и пообещали быстрые изменения в системе транспорта, поставив в центр внимания удобство для населения.
Сирипхонг Анкасакунгкия, вице-министр транспорта, сказал, что успех работы будет оцениваться не по бухгалтерским показателям, а по уровню удовлетворённости граждан. Его первоочередная задача — перестройка структуры работы ведомств, чтобы повысить эффективность и не создавать новых бюджетных расходов. Он также отметил, что у нерентабельных государственных предприятий нужно менять модель управления, чтобы они могли предоставлять услуги населению по адекватным ценам.
Рабочая стратегия Сирипхонга — показать ощутимые результаты в течение 4 месяцев. По его словам, все проекты будут вестись так, «будто времени всего четыре месяца», чтобы быстрее добиться конкретных изменений и затем развивать их дальше.
В приоритете — интеграция транспорта по принципу «колёса‑рельсы‑лодки»: создание единой сети, пересмотр расписаний и схем движения с учётом привычек пассажиров, развитие электробусов (EV) для снижения долгосрочных затрат и повышения качества сервиса. Он также намерен решить отложенные структурные проблемы, в том числе организовать совместное сосуществование такси и цифровых платформ, снизив конфликты между операторами и улучшив сервис для пользователей.
По тарифной инициативе: идея «40 бат за поездку в течение дня» возможна на тех линиях, где владелец — государство. Впоследствии планируют добиваться расширения этой практики через пересмотр условий концессий с частными операторами — без выкупа концессий государством, а через переговоры и корректировку условий, чтобы поездки стали дешевле для граждан.
Сирипхонг подчеркнул, что главное — не критика, а реальные улучшения, которые почувствует население. Он пообещал прозрачность в работе и ориентир на интересы людей: в конце концов, именно граждане оценят результат.
Паттхапон Патрапрасит, другой вице-министр, ответственный за авиацию, отметил, что сначала он изучит структуру и ограничения подведомственных организаций — Управления аэропортов, организации радионавигации, гостиницы аэропорта и Института гражданской авиации — чтобы выработать практичные меры. Он намерен повысить потенциал авиационной сферы: развивать аэропорты, улучшать подготовку персонала и использовать авиацию для поддержки туризма и экономики в целом.
Паттхапон планирует регулярно посещать подведомственные службы, собирать данные и применять частный опыт для повышения эффективности авиасистемы страны.
Сангпет Буньямани, вице-министр по водному транспорту, отвечает за Управление портовой администрации и Морское управление. Он также курирует компанию по управлению активами железной дороги с целью коммерческого использования и повышения стоимости государственных активов.
Его цель — сделать водный транспорт более быстрым, удобным и безопасным, чтобы конкурировать с соседними странами. Среди первоочередных мер — внедрение технологий для повышения безопасности на воде, в частности установка GPS‑систем для отслеживания судов в реальном времени по всей стране и интеграция этих данных со службами безопасности.
В среднесрочной и долгосрочной перспективе Сангпет видит водный транспорт как стратегическое направление для восстановления экономических преимуществ Таиланда. Важной задачей он считает ускорение ключевых проектов портовой инфраструктуры, прежде всего третьей фазы развития порта Лаем Чабанг, которая задерживается, чтобы вернуть проект в число драйверов внешней торговли.
Как представитель южных районов, он также делает акцент на интегрированной сети — дороги, железные дороги, порты и аэропорты — чтобы дать людям больше вариантов перевозок: развитие двухпутных железных линий на юге, ремонт объездных дорог и улучшение региональных аэропортов для подъёма экономического потенциала регионов.
Все трое вице‑министров подчёркивают готовность работать прозрачно и ориентироваться на реальные выгоды для населения, а не на формальные отчёты. Их общая задача — быстро показать первые результаты в течение 4 месяцев и затем переходить к долгосрочным реформам, которые улучшат связность и конкурентоспособность транспортной системы Таиланда.
