PTT изменил план закупок «сырой нефти», стараясь брать поставки вне зон конфликта, даже если это означает более высокие затраты, чтобы предотвратить дефицит топлива в стране и сохранить энергетическую безопасность для тайцев.
За последний месяц, на фоне нестабильности на Ближнем Востоке, влияющей на морские маршруты перевозки энергоносителей, PTT внимательно отслеживал ситуацию и перешёл к проактивному управлению энергетической безопасностью. Компания скорректировала план поставок нефти из районов, не затронутых конфликтом, даже если это потребовало принять на себя повышенные расходы, и продолжает равномерно распределять топливо по рынку, чтобы избежать дефицита.
Из-за напряжённости в регионе и рисков для основных морских путей доставки, в том числе пролива Хормуз, PTT усилил меры по управлению поставками сырой нефти. Ранее партия объёмом 2 млн баррелей, загруженная на танкер Serifos, была задержана в порту Шарджа с 7 марта 2026 года.
Чтобы не допустить рисков для энергоснабжения страны, PTT немедленно начал закупать нефть из других источников, используя международные торговые возможности и сеть партнёров по всему миру. Это позволило обеспечить непрерывность поставок в Таиланд, но при этом закупки приходилось совершать на фоне резкого роста цен, что заметно удорожало закупочную цену.
После временного перемирия между США и Ираном 10 апреля 2026 года упомянутая танкерная партия смогла выйти в море после задержки около месяца; ожидается, что она прибудет в Таиланд 21 апреля 2026 года.
В условиях кризиса мировые цены на нефть поднимались до примерно $130 за баррель, из‑за чего экстренные закупки приходилось делать по значительно более высоким ценам. PTT оценивает возможный финансовый эффект таких действий в диапазоне примерно 500–1 000 млн бат; эти затраты компания рассматривает как плату за гарантию энергетической безопасности страны.
Кроме того, резкий рост мировых цен привёл к заметному увеличению нагрузок на ликвидность и финансовые расходы группы PTT. Компания называет основные статьи дополнительной нагрузки:
• Гарантии по закупкам нефти (margin call) — примерно 63 млрд бат;
• Оборотный капитал для закупок нефти и газа — примерно 137 млрд бат;
• Задолженность Фонда топливной субсидии по компенсациям цен — около 35 млрд бат.
В сумме дополнительная нагрузка на ликвидность превышает 230 млрд бат, что привело к росту процентных расходов более чем на 7 млрд бат. PTT подчёркивает, что эти затраты не являются обычной операционной деятельностью и не перекладываются на потребителей в виде роста цен на топливо; это расходы, направленные на снижение рисков для страны и обеспечение непрерывности поставок.
В качестве национальной энергетической компании PTT заявляет о намерении и дальше аккуратно управлять как энергетическими, так и финансовыми аспектами, чтобы сохранить баланс между энергетической безопасностью страны и финансовой стабильностью организации. Компания готова продолжать обеспечивать поставки энергии, поддерживая движение экономики страны в условиях кризиса.
