Иран заявил, что Ормузский пролив вновь открыт для транспортировки нефти, однако данные слежения за судами показывают, что движение остаётся очень слабым на фоне серьёзных опасений за безопасность и возможного влияния на мировую экономику.
Ситуация на Ближнем Востоке остаётся напряжённой. Иран объявил, что Ормузский пролив — важнейший маршрут для поставок нефти и сжиженного природного газа (LNG) — снова открыт для коммерческого судоходства. Тем не менее данные отслеживания судов свидетельствуют о том, что объём проходящего транспорта существенно низок.
Ормузский пролив — стратегическая артерия мировой энергетики: через него проходит около 20% мировых поставок нефти и СПГ. В период эскалации конфликта число судов, использовавших этот путь, резко сократилось после угроз Ирана атаковать танкеры и заявлений о том, что в районе могли быть размещены морские мины.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи в своём аккаунте в X заявил, что проход через Ормузский пролив полностью открыт для коммерческих судов на время действия перемирия, при этом коммерческим судам рекомендовано следовать заранее определённым маршрутам ради безопасности.
В то же время государственное иранское телевидение цитирует высокопоставленного военного представителя, который подчёркивает, что судоходство должно осуществляться только по конкретно обозначенным маршрутам, а проход военных кораблей через пролив по-прежнему запрещён.
Это заявление последовало на фоне 10-дневного соглашения о прекращении огня между Израилем и Ливаном; конфликт обострился после ударов США и Израиля по Ирану 28 февраля.
Президент США Дональд Трамп заявил, что морическая блокада иранских портов будет продолжена до достижения мирного соглашения, и добавил, что этот день — «отличный день для мира».
Спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф резко отреагировал на заявления Трампа, назвав их ложными и сказав, что семь утверждений, высказанных в течение часа, не соответствуют действительности. Он предупредил, что в случае продолжения блокады со стороны США Ормузский пролив не сможет считаться действительно открытым.
Из-за сохраняющейся неопределённости международные морские организации, в том числе Международная морская организация (IMO), продолжают проверять, действительно ли безопасно возобновлять судоходство, несмотря на сообщения о том, что некоторые суда уже начали отходить от портов.
Генеральный секретарь IMO Арсенио Домингес отметил, что необходимы дополнительные разъяснения, поскольку зафиксированы случаи, когда суда отключали системы идентификации, чтобы избежать возможных атак.
Морской эксперт по безопасности Кормак Макгэрри считает, что ситуация практически не изменилась: остаётся высокий риск мин и других угроз. По его оценке, перспективы судоходства в ближайшие несколько недель вызывают серьёзную озабоченность.
Источник: BBC (см. оригинальную публикацию по ссылке в материале).
Кликните по разделу с международными новостями для чтения смежных материалов.
