Первые три месяца года оказались не лучшим периодом для немецкого премиального бренда BMW. Продажи BMW в первом квартале 2026 года сократились на 4,6% — до 496 050 автомобилей. Из этого числа 47 544 машины приходятся на модели M Performance и полноформатные «M», продажи которых упали на 5,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Бренд MINI показал куда более позитивную динамику в первом квартале: продажи выросли на 5,9% и достигли 68 427 машин. В то же время флагманский бренд BMW Group — Rolls‑Royce — показал слабые результаты, с поставками, упавшими на 8% до 1 271 автомобиля. В целом группа BMW сократила продажи на 3,5% в первом квартале 2026 года, поставив 565 748 единиц продукции.
Спрос на автомобили BMW и MINI в США снизился на 4,3%, до 90 492 машин; в регионе Америк в целом падение составило 4% — до 109 639 автомобилей. Положение ухудшилось также в Азиатско‑Тихоокеанском регионе, Восточной Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, где продажи упали на 8,3% — до 74 415 машин.
Как и ожидалось, продажи в Китае продолжают сокращаться: поставки упали на 10% и составили 143 958 автомобилей. При этом Китай остаётся крупнейшим рынком для компании. Не всё плохо: в Германии продажи BMW и MINI выросли на 10,7% — до 68 022 машин, а по всей Европе спрос увеличился на 3% — до 236 422 автомобилей.
Несмотря на неблагоприятные цифры за январь–март, руководство BMW Group сохраняет основание для оптимизма. Расширение смен на заводе в Дебрецене означает, что в Европу станет поставляться больше iX3. Серийное производство седана i3 начнётся в августе, а первые поставки запланированы на четвёртый квартал этого года.
Через неделю станет ясно положение двигателей внутреннего сгорания: обновлённая линейка 7 Series появится вместе с полностью электрической i7. Летом BMW выпустит новый X5 и первую электрическую iX5. Также в этом году ожидается запуск новой «тройки» с бензиновыми и дизельными моторами. Тем не менее поставки модели G50 могут начаться только в конце 2026 года или в начале 2027 года.
Хотя обновлённый 7 Series LCI вряд ли серьёзно повысит объёмы продаж из‑за высокой цены, модель G50 будет критически важна по объёму продаж. Ожидается, что iX3, i3 и X5/iX5 также окажут значительное влияние на общие результаты. Однако полный эффект от этих запусков, вероятно, станет заметен лишь в 2027 году. По данным компании, подразделение BMW Motorrad в первом квартале 2026 года сократило продажи на 4,2% — до 42 735 мотоциклов.
Причины, по которым продажи BMW в начале 2026 года выглядят не лучшим образом, — во многом связаны с заметным спадом на крупнейших рынках: Китае и США.
Ключевой фактор — слабость китайского рынка, где продажи BMW упали на 10%. Китай, являющийся крупнейшим рынком компании, столкнулся с усилением конкуренции со стороны местных брендов и китайских премиальных марок (например, BYD, Xiaomi, Zeekr), которые активно отбирают долю у европейских производителей. Снижение покупательной способности в Китае и США означает более осторожные траты на предметы роскоши. В Китае наблюдается агрессивное ценовое давление, что затрудняет работу европейским брендам, стремящимся сохранять премиальный имидж.
Резкое сокращение мировых продаж электромобилей также сыграло роль. Перед эскалацией конфликта между Ираном, США и Израилем рост цен на топливо ускорился, что повлияло на предпочтения покупателей. Несмотря на успешные показатели BMW в сегменте EV в прошлом году, в первом квартале 2026 года глобальные поставки полностью электрических автомобилей (BEV) упали на 20,1%. Одной из причин стал отказ США от части субсидий и налоговых льгот на EV, что сразу же замедлило спрос (в США продажи в целом упали примерно на 4%). Кроме того, некоторые потребители возвращаются к гибридам или машинам с ДВС из‑за проблем с инфраструктурой зарядки и опасений по поводу остаточной стоимости.
BMW находится в важном переходном периоде внедрения новой платформы «Neue Klasse» (включая новый iX3 и следующую «тройку»), что побуждает часть клиентов отложить покупку в ожидании новых моделей в 2026–2027 годах. Внешние факторы и геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке ослабляют доверие и повышают логистические издержки. В США сохраняется неопределённость с торговыми барьерами, что влияет на планы продаж.
В Таиланде, несмотря на неблагоприятную мировую картину, BMW удерживает позиции благодаря локальной сборке (CKD) и стабильному предложению дизельных моделей, которые укрепляют доверие покупателей. В то же время компании приходится сталкиваться с напором китайских электромобилей, активно завоёвывающих местный рынок.
Автор: Аком Румсуаван
E‑Mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom / https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
