Попробуем Honda e:N2 — электрический автомобиль от Honda, который едет спокойно, без резких рывков, и ориентирован на тех, кому важно не укачиваться в дороге. Представьте себе тишину, как в Accord, простор, как у CR-V, и маневренность HR-V — именно такое сочетание обещает новый e:N2.
Дизайн Honda e:N2 полностью обновлён. Машина выполнена в форм-факторе sportback crossover — для Honda это новый тип кузова в серии. Линии кузова подчёркнуто стремительные, а эмблема на корме заменена на динамичную надпись Lettering, что придаёт машине современный облик. Интерьер просторен: длина и колёсная база сопоставимы с CR-V, но ширина кузова сделана более компактной, как у HR-V, поэтому посадка удобная, а автомобиль легко лавирует в городском трафике.
Внутри уделено внимание функционалу и комфорту. Сиденья выполнены из уретана, специально сконструированного для поглощения низкочастотных вибраций. Стекло лобового и бокового остекления — акустическое, установлен активный шумоподавитель (Active Noise Cancellation) и качественные звукопоглощающие материалы, что делает салон тихим и расслабляющим.
При тесте поведения на дороге видно, что платформа e:N Architecture F — собственная разработка Honda, не разделяемая с другими моделями марки. Автомобиль сбалансирован по массе (50:50 перед-зад), а настройка шасси даёт плотное и стабильное поведение: это отличает e:N2 от многих китайских EV по ощущениям при вождении.
Мотор у передних колёс развивает до 204 л.с. и 310 Н·м крутящего момента; разгон 0–100 км/ч занимает около 7 секунд. Ключевое преимущество — мягкая работа системы Traction Control: при старте нет резких рывков и пробуксовки колёс, поэтому пассажиры чувствуют минимальную тряску и риск укачивания значительно снижен.
Батарея и реальный запас хода. Ёмкость аккумулятора — 68,8 кВт·ч. По стандартизированному циклу NEDC заявлен запас хода до 530 км, однако в реальной эксплуатации при соблюдении скоростных ограничений тесты показали примерно 350–400 км. Поддерживается зарядка переменным током (AC) мощностью 6,6 кВт и быстрая зарядка постоянным током (DC) до 78 кВт.
Система безопасности включает полный набор Honda Sensing. Интересная новинка для марки — центральная подушка безопасности между передними пассажирами (Center Airbag), которая снижает риск их взаимных ударов при столкновении.
Особенность комфорта — фирменный ароматизатор Aroma Diffuser: это капсульная система, которая через вентиляционные отверстия распространяет запахи, создавая премиальную атмосферу в салоне. Поддерживается установка до трёх капсул и регулировка интенсивности аромата в три уровня через 12,8‑дюймовый сенсорный экран. Климатическая система также оборудована фильтром PM2.5 и генератором ионов Plasma Cluster от Sharp, что улучшает качество воздуха в салоне и повышает уровень комфорта во время поездок.
Цена Honda e:N2 в Таиланде составляет 1 429 000 бат. Гарантия на автомобиль — 5 лет или 140 000 км, на батарею — 8 лет или 160 000 км. В целом e:N2 позиционируется как электрокар с комфортной, «мягкой» реакцией на педаль газа и акцентом на акустический и ароматический комфорт — хороший вариант для тех, кто ценит спокойное движение и минимальное укачивание в поездках.
