4 апреля 2026 года депутат по партийным спискам Супачот Чайсатт из Партии народа поставил под вопрос позицию правительства, которое ранее утверждало, что «маскированных» спекулянтов не существует. Супачот заметил, что в последние недели власти объясняли кризис в снабжении бензином массовым наплывом людей на заправки и аномальным ростом спроса. Тем не менее теперь появляются сообщения о накоплениях топлива с раннего утра до вечера, о незаконных перевозках и постоянных сбоях в системе распределения топлива; при этом официально признают, что масштабы складирования могут достигать 20 миллионов литров в сутки.
Депутат задался вопросом: если такие факты имеют место, не скрывает ли правительство лиц, совершающих правонарушения. По его словам, транспортировка таких объёмов возможна не простыми гражданами: для этого требуются цистерны, склады, суда, логистика и сеть, а значит — те, у кого есть соответствующие ресурсы и влияние.
Супачот привёл в пример случай в провинции Сураттхани, где была обнаружена аномалия объёмом до 57 миллионов литров. Если это верно, отметил он, то это может быть не единичный случай, а лишь вершина айсберга сбоев в топливной системе по всей стране. Дополнительное беспокойство вызывает заявление военно-морских сил о регулярных выявлениях морской контрабанды топлива, которые просто не получали широкого освещения в СМИ — это усиливает подозрения общества относительно возможного сокрытия информации и причастности чиновников.
По мнению депутата, речь идёт не только о накоплениях топлива, но и о ведомственном надзоре: если у властей были данные или сигналы о нестандартной деятельности, а они не спешили с проверками и раскрытием, это может подпадать под «уклонение от исполнения обязанностей». В результате люди почти месяц испытывали серьёзные трудности с доступом к топливу.
Чтобы правительство могло доказать свою непричастность, Супачот потребовал немедленно опубликовать полную ретроспективную информацию по всей системе с первого дня кризиса: список 55 крупных продавцов топлива по статье 7; список 245 мелких продавцов по статье 10; данные по 25 310 автозаправочным станциям по статье 11; а также реестр 2 681 транспортной компании, перевозящей топливо, по статье 12.
Депутат настаивает, что власти должны ясно показать, у кого и в каких объёмах находилось топливо, сколько было отпущено, куда именно отправлялись поставки, были ли они доставлены до конечного пункта и в каких местах топливо «исчезало» из системы. По его словам, сейчас общество уже спрашивает не только о существовании «маскированных» спекулянтов, но и о том, кто именно скрывал это и позволял извлекать выгоду из бедствий населения в таких больших масштабах и так долго.
