Премьер-министр сообщил, что уже близки к выводу по переговорам о снижении платы за переработку топлива, но подчеркнул, что давления быть не должно и цены должны определяться рыночными механизмами. Государство не может постоянно субсидировать переработку и поэтому ищет альтернативные меры помощи. Он заверил, что особенно в период Сонгкрана запасов топлива будет достаточно, и раскрыл причину молчания по делу о скупке топлива — чтобы не допустить утечки информации.
4 апреля 2026 года в 15:20 в торговом центре Lotus Bang Kapi премьер-министр и министр внутренних дел Анутин Чанвиракул прокомментировал, что комитет по изучению целесообразности определения себестоимости моторного топлива (КТр.) почти пришёл к решению по снижению платы за возгонку (refining fee). Ведутся переговоры с нефтеперерабатывающими заводами, рассматриваются цифры, и, по полученным данным, заводы в целом идут навстречу: надеются завершить согласование на следующей неделе.
На уточняющий вопрос о том, приведёт ли это к снижению розничной цены, Анутин указал на постоянного секретаря министерства торговли и заметил, что председатель совета директоров PTT также присутствует и сейчас изучает цифры. Проводятся переговоры о снижении цены, но при этом нужно учитывать, чтобы перерабатывающие предприятия оставались рентабельными. Если их будут чрезмерно давить и переработка перестанет быть выгодной, заводы могут приостановить работу, что усугубит проблему. По имеющимся отчётам, особенно на период Сонгкрана объёмы топлива будут достаточны.
При визите на места люди жаловались на высокие цены на топливо. Премьер-министр пояснил, что хотя многие сетуют на дороговизну, нефтяной фонд по‑прежнему частично компенсирует цену примерно на 17 бат за литр. Однако такой механизм нельзя поддерживать бесконечно, поэтому правительство ищет иные способы снизить нагрузку на население. Переговоры о плате за переработку — один из подходов, но власти просят граждан действовать разумно: цены на топливо в Таиланде формируются мировым рынком, страна полностью зависит от импорта, и при глобальных кризисах следует экономить расход топлива. Анутин призвал по возможности ездить вместе, чаще пользоваться электротранспортом и не закупать топливо про запас в канистры — это создаёт дефицит в системе.
Заголовок в прессе о пропаже 57 миллионов литров топлива вызвал вопросы. Премьер рассказал, что все уполномоченные службы расширяют расследование и готовы привлекать к ответственности тех, кто извлёк чрезмерную прибыль, а также тех, кто занимался накоплением запасов топлива, поскольку такие действия незаконны. Выявление фактов стало результатом тщательного контроля за объёмами топлива, покидающими заводы, — цель состоит в том, чтобы каждый литр доходил до граждан и автозаправок, а не накапливался для спекуляций. Следует отметить хорошую работу правоохранительных органов, которые смогли провести глубинное расследование.
«Я молчал всё это время потому, что хотел получить полную информацию о правонарушениях и не допустить утечки новостей. Нам известно даже, какие суда стояли на якоре в море и чрезмерно задерживали путь от точки приёма до точки поставки — это признак намеренной затяжки. На прошлой неделе цена топлива росла каждый день, поэтому злоумышленники применяли тактику задержек. Нам потребовалось менее недели, чтобы проследить все маршруты этих лиц. Уверен, что теперь контролировать объёмы топлива станет легче: не будет утечек ни при стоянке судов в море, ни при нелегальной передаче за границу через различные каналы», — заявил он.
Вопрос о специальном заседании кабинета министров 6 апреля и включении в повестку темы топлива премьер подтвердил, что ряд вопросов будет обсуждаться, в том числе реорганизация штаба и меры по контролю за ценами на топливо и дополнительная помощь населению. Заместитель премьер‑министра и министр финансов Экнити Нититханпрапас уже представил предварительную модель мер. Правительство заявляет о намерении всеми доступными способами снизить нагрузку на домохозяйства и сократить стоимость жизни, но при этом подчёркивает, что цены на топливо зависят от мирового рынка, и нефтяной фонд не может компенсировать всё бесконечно, поэтому потребуются дополнительные меры поддержки.
