Власти предупреждают: дешёвые шины могут быть небезопасны. Совместная операция команды «Top Gun» и Бюро стандартов (สมอ.) проверила 11 магазинов автомобильных шин в районе Бангпли, провинция Самутпракарн, и обнаружила 1,341 незаконную шину на сумму более 7,1 млн бат. Среди них — шины без отметки МОК и QR-кода, поддельные МОК и случаи присвоения лицензий, а также шины с удалёнными маркировками и брендами, что усложняет установление их происхождения и качества.
Когда 3 сентября 2026 года генерал Накроб Бунбуатонг, председатель комиссии по контролю за соблюдением промышленных стандартов, лично участвовал в рейде, проверка была результатом продолжения операции по изъятию несертифицированных шин в провинции Нонтхабури. Проверили склады 11 крупных продавцов в Бангпли и нашли в общей сложности 1,341 шину: 18 штук полностью без знака МОК и QR-кода и 1,315 штук с признаками подделки знака МОК или с использованием лицензии другого производителя.
Сканирование QR-кодов показало, что данные на этикетках не соответствуют информации в выданных разрешениях. Найдены также 8 шин, с которых полностью стерли маркировку — невозможно однозначно определить производителя, импортёра, дату изготовления или историю использования. Это породило подозрения, что такие шины могли быть отреставрированы: с них срезали или стерли старые логотипы и наклеили новые бренды.
Использование таких шин вводит потребителя в заблуждение: водитель может подумать, что покупает шину известного бренда, и установить её на автомобиль, не зная, прошла ли она контроль качества и пригодна ли к эксплуатации. Это особенно опасно: шины напрямую влияют на безопасность движения, и отказ или разрушение шины на высокой скорости может привести к серьёзным авариям с человеческими жертвами и материальным ущербом.
Генеральный секретарь Бюро стандартов Ахаанити Ромянанон сообщил, что изъятые шины предназначены для легковых автомобилей и пикапов и как контролируемая продукция должны соответствовать стандартам МОК 2718-2560 (шины пневматические для автомобилей и прицепов) и МОК 2721-2560 (требования к шуму, сцеплению на мокрой дороге и сопротивлению вращению). Соответствие стандартам подтверждается испытаниями эффективности, долговечности и безопасности — шины без сертификации таких испытаний не проходили и повышают риск аварий.
Шины с удалённой маркировкой нельзя отследить до производителя или импортёра, неизвестно, когда и кем они изготовлены и использовались ли ранее. Как правило, такие товары продаются по заниженным ценам, чтобы привлечь покупателей, но это «экономия», которая может обернуться повышенным риском на дороге: качество и срок службы таких изделий непредсказуемы.
По закону продавец, реализующий шины без знака МОК, может быть приговорён к лишению свободы до 6 месяцев и штрафу до 500,000 бат либо к обоим наказаниям. За продажу шин с удалённой маркировкой предусмотрена ответственность — до 2 лет тюрьмы и штраф до 2 млн бат, либо оба вида наказания. Бюро стандартов намерено продолжить расследование, чтобы установить источники производства и каналы импорта. Если будет доказано, что шины изготовлены или ввезены без разрешений, виновным грозят те же санкции — до 2 лет лишения свободы и штраф до 2 млн бат.