Депутат-списочник от партии Пхумичайтай и председатель фонда «Безопасный народ» Никор Джамнон заявил, что ожидает снижение числа погибших в «7 опасных дней» на Сонгкран в этом году из‑за сокращения поездок — причиной называются высокие цены на топливо, связанные с войной на Ближнем Востоке.
10 апреля 2026 года Никор Джамнон сообщил, что рост цен на бензин изменит поведение путешествующих на длительные праздники: люди будут чаще ездить совместно, возвращаясь домой группами, часто на пикапах, с совместной оплатой топлива между соседями и знакомыми.
По его наблюдениям, поездки в кузове пикапа, хотя и запрещены законом, остаются распространёнными из‑за недостатка качественного общественного транспорта. При этом такая практика чрезвычайно опасна: если в кузове окажется более шести человек, смещается центр тяжести автомобиля, ухудшается управляемость и риск аварии возрастает. Перегрузка также повышает нагрузку на шины: при избыточном весе возможно их разрыв, особенно на высокой скорости, что может привести к взрывному отказу и катастрофическим последствиям — пассажиры в кузове, не имея опоры, рискуют погибнуть все вместе. Джамнон призвал ужесточить соблюдение ограничений скорости и контроля за случаями, когда в пикапах перевозят пассажиров.
Он также отметил распространённую практику совместной аренды микроавтобусов с разделением затрат на аренду и топливо. Здесь основные опасности — незнание маршрута у водителя и, важнее, длительные переезды без достаточного отдыха: сон за рулём и усталость приводят к «засыпанию за рулём» и тяжёлым авариям. Джамнон напомнил случаи, когда микроавтобус, уснувший за рулём, столкнулся с грузовиком и погибли до пяти человек одновременно — это пример, требующий серьёзного внимания.
«При аренде микроавтобуса необходимо требовать, чтобы водитель имел возможность полноценно отдохнуть, а пассажиры должны следить за признаками сонливости у водителя и требовать остановки для отдыха. Короткий сон в дороге может спасти от аварии», — подчеркнул он.
Никор добавил, что дороговизна топлива, вероятнее всего, удержит многих от поездок из Бангкока и крупных городов: люди останутся праздновать Сонгкран в черте города, где отмечают активнее, а нередко в состоянии опьянения. Такое уличное празднование без достаточной осторожности, по его словам, особенно опасно для мотоциклистов — в прошлом году именно в Бангкоке было зафиксировано наибольшее число погибших. В этом году, полагает он, число жертв в городе может даже вырасти, поскольку людей, остающихся в городе, станет больше.
Он призвал полицию и местные органы власти усилить меры по обеспечению безопасности городских мероприятий на Сонгкран и следить за тем, чтобы массовые гулянья не становились причиной смертей из‑за опьянения участников. По его словам, каждому следует беречь свою безопасность и заботиться о друзьях и окружающих во время праздника.
Никор также отметил, что проблема дорогого топлива обусловлена внешними факторами, и на национальном уровне её пока не решить; потому гражданам остаётся экономить и соблюдать правила дорожного движения. Он рекомендовал не превышать законную скорость — не более 80 км/ч — и тщательно проверять состояние шин, чтобы избежать их разрыва, который на высокой скорости особенно опасен.
Как инициатор и координатор мер и наблюдений за «7 опасными днями» на Сонгкран более 23 лет, Никор полагает, что суммарный показатель погибших в этом году, вероятно, будет заметно ниже статистики за «7 опасных дней» Сонгкрана 2025 года (11–17 апреля 2025 года), когда было зарегистрировано 253 смертельных случая, по крайней мере на 5%. Основная причина ожидаемого снижения — уменьшение числа поездок из‑за роста цен на топливо. Однако он выражает обеспокоенность изменением моделей поездок — больше совместных поездок в кузове пикапа и арендованных микроавтобусах — и просит проявлять осторожность, чтобы не потерять близких в дороге. По его словам, в условиях и так сложной мировой экономической ситуации не стоит добавлять себе проблем беспечностью и пренебрежением мерами безопасности.
