Toyota представила новый концепт двухрядной маршрутки — модернизированную версию традиционного songthaew, в которой применены современные технологии для повышения комфорта пассажиров. В компании подчёркивают, что в рамках стратегии трансформации в Mobility Company проект нацелен на обеспечение доступных и удобных вариантов передвижения для всех.
Заместитель генерального директора Toyota Motor Thailand, Сурапхуми Удомвонг, сообщил, что компания видит важность бесшовной связности между основными маршрутами общественного транспорта и последним участком пути до пункта назначения, поэтому изучает и развивает решения для местных перевозок.
В основе инициативы — новая модель двухрядной маршрутки, разработанная для повышения качества поездок: акцент сделан на безопасности, комфорте и интеграции цифровых сервисов, отвечающих запросам современных пассажиров.
Машина, созданная на базе пикапа Hilux Champ, представлена в трёх единицах и эксплуатируется дочерней компанией Toyota Auto Body (Thailand) Co., Ltd., которая получила разрешение на регулярные перевозки. Пилотный маршрут №6 начинается у больницы Самут Пракхан и завершается у станции MRT Типван.
На маршруте охвачены важные точки: жилые кварталы, школы, рынки, государственные учреждения и больницы. Ожидается, что система сможет обслуживать более 1 000 пассажиров в день при общей численности населения обслуживаемой зоны свыше 120 000 человек. Задача — облегчить доступ к общественному транспорту и повысить качество передвижения местных жителей.
Сервис стартовал 19 декабря 2025 года. Проезд по всей линии установлен в размере 10 бат, услуга предоставляется ежедневно. Запуск отвечает цели Toyota по поддержке коротких транспортных связей (last-mile), которые помогут быстро, удобно и экономично доставлять пассажиров от дома до основных узлов общественного транспорта.
Ключевые особенности новой маршрутки:
1) Индивидуальные сиденья с ремнями безопасности на каждом месте для повышения уровня безопасности пассажиров.
2) Множество способов оплаты: автоматы для приёма монет и банкнот, оплата через PromptPay и подготовка предоплаченной карты для ежемесячного пользования в будущем.
3) Автоматические объявления следующей остановки по аналогии с системами в метрополитене и отслеживание положения транспорта в режиме реального времени через LINE OA: @togetamove.
4) Система интеркома для связи пассажиров с водителем.
5) Зарядные устройства для мобильных телефонов на борту.
Проект получил официальную лицензию на семь лет и изначально реализуется как пилот в провинции Самут Пракхан — регионе, который связывает Бангкок с пригородной зоной и где проживает крупное количество населения. Маршрут призван связать пассажиров с ключевыми линиями массового транспорта в провинции — жёлтой и зелёной линиями метро.
Toyota также планирует расширять проект, добавляя новые маршруты для интеграции с национальной сетью общественного транспорта, включая основные направления в Бангкоке и пригородах.
В числе намеченных направлений развития — расширение на территории Восточного экономического коридора (EEC): провинции Чонбури, Рэонг и Чачоенгсао, а также соединение с маршрутами высокоскоростной железной дороги, которые являются стратегическим инфраструктурным проектом для страны и региона АСЕАН. Цель — создать устойчивую и современную систему общественного транспорта, отвечающую потребностям населения сегодня.
Toyota подчёркивает, что разработка направлена на улучшение удобства и безопасности передвижения и является шагом в стратегии компании по трансформации в Mobility Company. Новый двухрядный формат рассматривается как важный вклад в развитие и модернизацию традиционных маршрутных перевозок в Таиланде, с возможностью тиражирования в другие регионы.
