Эканат: решение Кабинета использовать ПРП и снизить цену на заводе на 2 бата для дизеля B7–B20
В 15:06 7 апреля 2026 года министр энергетики Эканат Промпан выступил после переговоров с нефтеперерабатывающими заводами и заседания Комитета по управлению энергетической политикой (КУЭП). Он сообщил, что премьер-министр дал чёткое указание на первом заседании Кабинета (6 апреля), опираясь на исследование Комитета по управлению фондом топлива, председателем которого является заместитель премьер‑министра и министр финансов Экнити Нититханпрапас. Кабинет поручил Министерству энергетики реализовать решение.
Министр пояснил, что ключевой вопрос — цена на топливо. С утра он вместе с постоянным секретарём министерства и руководством Службы планирования энергетической политики обсуждал ситуацию с нефтепереработчиками: некоторые согласились сотрудничать, некоторые не присутствовали, но есть достаточная доля готовых помочь. Рост цен во многом вызван кризисом на Ближнем Востоке, и это влияние признано.
Рост цен, после учёта налогов и торговых надбавок, частично компенсировался механизмами фонда топлива. Эканат подчеркнул, что фонд по сути использует будущие платежи пользователей топлива для компенсаций сегодня; текущий дефицит фонда составляет примерно 50 млрд бат, и фонд ежедневно покрывает компенсации, в сумме это миллиарды бат в день.
Ранее при изменениях цен на АЗС фонд брал на себя компенсации, но при нынешней глобальной нестабильности механизм ценообразования работает ненормально. В сложившихся условиях нефтеперерабатывающие компании, работающие в Таиланде, должны разделить ответственность и помочь нести бремя внезапного роста цен.
По результатам исследования Комитета по ценовой структуре топлива (данные собраны Службой планирования энергетической политики), в марте значительно выросли сборы за переработку — компонент цены на заводе, определяемый по сингапурскому ориентиру. Эти сборы аномально поднялись в марте–апреле.
(С учётом этих данных) в 13:00 было использовано полномочие по ПРП «О корректировке и предотвращении дефицита нефтепродуктов» 1973 года: КУЭП получил право устанавливать цену на заводе. Эканат заявил, что этим правом пользуются — снижение цены на заводе установлено и будет способствовать снижению розничного бремени за счёт механизма фонда топлива. Это новый механизм для Таиланда: будет введён «дисконт» от ориентировочной сингапурской цены — то есть снижение уже на уровне продажи заводов переработчикам, а не только компенсации на рознице.
По первоначальному решению, изучив данные марта, было принято снизить цену на заводе для дизеля B7 и B20 на 2 бата. В начале апреля показатели переработки ещё больше выросли, поэтому в следующем раунде будут рассмотрены данные первой недели апреля, чтобы решить, расширять ли скидку сверх 2 бат.
Эканат поблагодарил заранее переработчики, которые готовы сотрудничать. Он отметил, что снижение цены на заводе повлияет на доходы компаний, но правительство проследит, чтобы это не подорвало их ликвидность и способность закупать сырую нефть для переработки. В ближайшее время КУЭП будет отслеживать ситуацию.
Министр подтвердил: сегодня КУЭП принял решение снизить заводскую цену на дизельные марки B7 и B20 на 2 бата, решение ожидает публикации в Королевском вестнике, после чего начнётся процесс реализации. По процедуре ПРП необходимо подготовить и опубликовать приказ — это может занять до завтрашнего дня, 8 апреля 2026 года. Если приказ вступит в силу, завтра же соберётся Комитет по управлению фондом топлива, чтобы решить, как направить эту 2‑батовую скидку на розничные цены на АЗС.
Эканат добавил, что цель — уменьшить зависимость от импортной сырой нефти и поддержать биотопливо, которое можно производить в Таиланде. Министерство призвало станции ускорить установку колонок для биодизеля B20 для грузового транспорта; для B20 предусмотрены специальные компенсации, чтобы снизить затраты перевозчиков и не допустить удорожания товаров повседневного спроса.
Планируется, что к 20 апреля 2026 года на основных магистралях будет установлено достаточное количество колонок B20 — примерно по одной на каждые 100 км, что соответствует около 100 АЗС, затем покрытие будет расширено. Для B20 фонд готов компенсировать больше, чем для B7, чтобы облегчить нагрузку на грузоперевозки.
Завтра на заседании Комитета по фонду топлива будет решено, в какой мере заводская скидка в 2 бата будет перенесена на розничные цены B7 и B20. Также возможно, что при повторном пересмотре скидка на заводе вырастет до 4–6 бат; в этом случае часть средств можно будет направить на снижение розничных цен, не создавая чрезмерного давления на фонд.
Эканат подчеркнул, что сегодня КУЭП ввёл дополнительный механизм: с учётом переговоров с переработчиками было принято решение по ПРП о снижении заводской цены на 2 бата для B7 и B20. Ожидается официальная публикация в Королевском вестнике и дальнейшее обсуждение на уровне фонда топлива по вопросам переноса скидки на розницу.
