Экнити предлагает спецзаседание кабинета по пересмотру цен на топливо, обвиняет цифры 14–17 бат в нереальности и обещает помощь уязвимым
6 апреля 2026 года заместитель премьер-министра и министр финансов Экнити Нититандпрапас, который также возглавляет Комитет по изучению целесообразности определения себестоимости топлива (Кстр.), сообщил, что комитет работал непрерывно в течение трёх дней до ночи 5 апреля. По его словам, цель не в том, чтобы пригласить нефтеперерабатывающие заводы для торга, а в том, чтобы обязать их раскрыть бухгалтерские данные: запросить реальные издержки и фактические цены продажи, чтобы государственные расчёты могли выявить сверхприбыль.
Он добавил, что результаты по структуре цен на нефтепродукты будут представлены на специальном заседании Кабинета министров уже этой ночью. Это будет первый случай, когда правительство воспользуется полномочиями по статье 162 Конституции — исключением в чрезвычайной ситуации — чтобы оперативно управлять государством и помогать населению без ожидания парламентской декларации политики.
Комитет критикует слухи о плате за переработку 14–17 бат как «мифические цифры»
Относительно сообщений о том, что плата за переработку достигла 14–17 бат за литр, Экнити пояснил, что эти числа фактически используются как ориентиры в обсуждениях внутри комитета и называются «мифическими цифрами», поскольку они не отражают реальной себестоимости и текущей ситуации. Кстр. подготовит уточнённую отчётность, чтобы дать общественности корректное представление.
По результатам детальной проверки бухгалтерии каждого завода выявлено, что в структуре цен произошли аномалии из‑за военной конфронтации в мире: образовался так называемый «war premium» — премия за риск. Нефть стала дефицитным товаром, и те, кто её хочет, вынуждены платить дороже.
Кроме того, Таиланд ориентируется на сингапурский ценовой индекс, где цены на готовое топливо выросли значительно больше, чем цены на сырую нефть. В марте и начале апреля разрыв между ценой продажи и себестоимостью дал нефтеперерабатывающим заводам реальную сверхприбыль. В обычные годы средняя плата за переработку составляла около 2,45 бат за литр; однако текущие показатели нельзя трактовать как 14–17 бат, как пишут в некоторых сообщениях.
Премьер‑министру предложат воспользоваться полномочиями ПРГ для оперативного решения проблемы
Предлагаемая схема действий разделяется на два этапа. Во‑первых, по вопросу прошлых месяцев (в частности, марта), поскольку законы не действуют задним числом, правительство поручит Министерству энергетики вести переговоры с заводами, чтобы те направили часть выявленной сверхприбыли на снижение нагрузки для населения — по аналогии с моделью, применявшейся во время войны России и Украины.
Во‑вторых, на будущее — с апреля и далее — будет задействован Королевский указ 1973 года (พ.ร.ก. 2516), который предоставляет премьер‑министру полномочия; их можно делегировать Комитету по управлению энергетической политикой (กบง.) для прямого регулирования цен и платы за переработку. Министр энергетики Актнат Промпан будет созывать заседание 7 апреля, где в расчётах будут использоваться реальные издержки, фактические цены продажи и средняя прибыль в прошлом как эталон для регулирования.
«Отныне публикация данных Министерством энергетики должна чётко разделять: какая часть — это обычная плата за переработку, а какая — премия за риск. Нельзя смешивать всё в одну строку, чтобы цифры отражали реальность и не пугали людей», — подчеркнул Экнити.
Невозможно ввести жёсткий потолок платы за переработку из‑за различий в структуре затрат
Что касается возможности установить фиксированный потолок платы за переработку, Министерство энергетики указывает, что средняя подходящая величина за последние пять лет около 2,45 бат за литр. Однако установить единый жёсткий потолок невозможно: шесть заводов имеют очень разные структуры затрат. Например, у одного завода импортное топливо застряло в Ормузском проливе, в результате чего ему пришлось нести значительно более высокую премию за риск, чем у других. Если государство введёт фиксированный потолок прибыли, такой завод окажется в убытке и может прекратить импорт и переработку, что создаст ещё большую проблему дефицита топлива.
Также Министерство финансов отвергло идею единовременного обложения «ветвей сверхприбыли» как неподходящей, потому что сверхприбыль в нефтяной отрасли нестабильна: она растёт и падает. Поэтому использование упомянутого Королевского указа 2516 рассматривается как более быстрый и адекватный инструмент для чрезвычайной ситуации.
Поддержка уязвимых групп: «Khon La Khrueng Plus» подтвердили, но позже
Экнити также заявил о мерах помощи населению: после завершения парламентской декларации политики 11 апреля состоится заседание Кабмина, где первыми будут рассмотрены меры по смягчению последствий роста цен на топливо. Приоритетом станут уязвимые группы, транспортный сектор, фермеры и рыбаки.
Он подтвердил, что проект «Khon La Khrueng Plus» и дополнительная зачисление средств в карты соцподдержки будут реализованы, но не 11 апреля: эти инструменты планируется сохранить и использовать как механизмы восстановления экономики и снижения расходов домохозяйств в последующем, поскольку влияние роста цен на энергоносители распространится на себестоимость товаров и общую экономическую ситуацию.
