Ассоциация электромобилей Таиланда призывает государство полностью перестроить систему поддержки EV, чтобы всесторонне подготовиться к энергетическому кризису.
1 апреля 2569 тайского буддийского календаря (2016? — конвертация в григорианский год в исходном тексте указана как 69; если это 2569, то это 2016) президент Ассоциации электромобилей Таиланда (EVAT) Сурот Сэнгсани́т (Surot Saengsnit) заявил, что на фоне глобальной неопределённости в энергетике, вызванной международной напряжённостью, хотя правительство уже приняло ряд мер по смягчению последствий роста цен на топливо, структурно Таиланду необходимо срочно укреплять альтернативную энергетическую базу. Электромобили рассматриваются как одно из перспективных решений в энергетическом, экономическом и промышленном измерениях.
Отклик потребителей в последнее время, а также тренды и количество предварительных заказов электромобилей на Motor Show 2026 наглядно показывают, что тайцы всё активнее воспринимают электромобильные технологии и готовы переходить к более чистым, эффективным и устойчивым источникам энергии.
Ассоциация отмечает, что продвижение электромобилей не должно ограничиваться только продажами автомобилей. Необходим комплексный и системный подход, включающий локальное производство и использование комплектующих, передачу технологий и подготовку кадров для отрасли, развитие инфраструктуры и сети зарядных станций, создание единой информационной системы, государственные стимулы, а также меры по укреплению доверия потребителей, чтобы снизить их опасения при практическом использовании и обеспечить устойчивый переход на альтернативную энергетику.
Предложенные инициативы также соответствуют цели Таиланда в рамках политики «30@30», согласно которой ноль-эмиссионные автомобили должны составлять 30% от общего объёма производства, а доля использования электромобилей в стране должна вырасти до 50% к 2030 году. Это должно способствовать переходу к низкоуглеродному обществу и повысить конкурентоспособность тайской автомобильной промышленности в долгосрочной перспективе.
Предложения ассоциации были выработаны на основе совещания правления в конце прошлой недели. Ключевые пункты включают пять основных мер:
1) Поощрять органы государственной власти и государственные учебные заведения к пилотному массовому внедрению электромобилей.
2) Поддержать ускоренное расширение сети зарядных станций, чтобы обеспечить удовлетворение растущего спроса.
3) Стимулировать разработку государственного центрального приложения, которое объединит данные о зарядных станциях всех провайдеров для удобного доступа населения.
4) Изучить возможность введения углеродного налога (Carbon Tax) как стимула для перехода на чистые энергетические технологии и снижения потребления нефти в долгосрочной перспективе.
5) Срочно повышать доверие к системе: сервисное обслуживание, запасы запчастей, кредитные продукты, страхование, установка домашних зарядных устройств, обучение и повышение квалификации техников и т.д.
Ассоциация полагает, что эти пять предложений реально осуществимы в ближайшей перспективе при условии постоянного взаимодействия между государственным сектором, частным бизнесом и профильными организациями.
«Текущий кризис цен на нефть ясно показывает: Таиланд должен серьёзно и быстро создавать энергетические альтернативы для населения. Электромобили — не просто новая технология, это один из ключевых ответов, который поможет снизить зависимость от нефти и вести страну к более чистой и устойчивой энергетике», — говорится в заявлении ассоциации.
Ассоциация подчёркивает, что её предложения можно начать внедрять немедленно, прежде всего через продвижение электромобилей в госсекторе, развитие инфраструктуры и работу по повышению уверенности пользователей. При активном взаимодействии всех сторон этот кризис может стать не только вызовом, но и серьёзной возможностью для ускоренного перехода Таиланда к реальной чистой энергетике.
