Водители двухрядных маршруток и мототакси в районе Банг Пли провинции Самутпракан признают: они готовятся к последствиям после очередного скачка цен на топливо. Повышение стоимости бензина и дизеля на 6 бат за литр затронуло практически все профессии, но особенно тяжело ударило по транспортникам, которые не в состоянии переложить рост расходов на пассажиров мгновенно.
Журналисты выехали на место утром 26 марта 2026 года, чтобы пообщаться с водителями общественных маршруток в коммуне Банг Чолон, округ Банг Пли. Среди них — водители двухрядной маршрутки по линии 1292, курсирующей между Хуатаха Ке и университетом Хуа Чиао. Они рассказали, что подорожание дизеля сильно отразилось на ежедневных расходах: заправить стало сложнее, а расходы на топливо выросли почти вдвое, тогда как тарифы остаются прежними.
Водитель Тханом Чампон пояснил, что, помимо проблем с наличием дизеля, главный удар — это удвоение затрат на топливо в ежедневном расчёте. Если цены продолжат расти, а плата за проезд не изменится, водители просто не смогут дальше нести такие расходы и будут вынуждены сокращать рейсы или временно прекращать работу.
Другой водитель, Накорн Промна, сказал, что доходы от перевозок снизились: раньше в лучшие дни он зарабатывал от 1 000 до 1 200 бат до вычета расходов, но после учёта питания и топлива на руках остаётся лишь несколько сотен бат. В дни, когда он стаёт в очередь за рейсом, избежать выезда нельзя — приходится выходить на линию по расписанию, даже если пассажиров почти нет. Иногда на рейсе всего два пассажира, и водителю приходится работать в убыток. Рост цен на топливо ещё больше усугубляет ситуацию, и если выдержать станет невозможно, водители будут вынуждены приостановить рейсы.
Сейчас, когда школы на каникулах, пассажиров стало заметно меньше, что усиливает финансовую нагрузку. Водители просят Департамент наземного транспорта выйти на место и увидеть реальное положение дел. Они предлагают увеличить тариф с 8 бат до 10 бат — поправка, которая, по их расчёту, позволит сохранить рентабельность на маршруте с суммарным пробегом почти 30 километров туда‑обратно.
Студентка третьего курса Тиянан Бупхата, которая регулярно пользуется двухрядными маршрутками, выразила сочувствие водителям. По её словам, на некоторых линиях билеты и так стоили 8–10 бат, и повышение с 8 до 10 бат для данного маршрута она сможет принять как регулярный пассажир.
Начальник стоянки у храма Си, Чалем Суккаэо, отметил, что повышение цен на бензин неизбежно вызывает трудности: себестоимость поездок растёт, а цены проезда пока не изменились. В его стоянке пока не принимали решения о повышении тарифа, поскольку не хотят дополнительно нагружать пассажиров при сохранении низкой минимальной зарплаты. Тем не менее, если ситуация станет критической, водители будут вынуждены либо сократить рейсы, либо полностью приостановить работу до улучшения ситуации.
Водители просят правительство и профильные ведомства искренне заняться проблемой цен на топливо и помочь найти решение, чтобы сохранить рабочие места и обеспечить пассажирам регулярное сообщение. Если помощи не последует и цены продолжат расти, многие маршруты рискуют остаться без обслуживания.
