Экнити: дефицит топлива у заправок обусловлен превышением спроса над мощностями производства; фиксация цены не эффективна, нужно честно объяснять населению и адаптироваться к колебаниям мирового рынка.
24 марта 2026 года вице-премьер и министр финансов Экнити Нититхандпрапаш прокомментировал энергетический кризис: война на Ближнем Востоке вызвала тяжёлый и непредсказуемый нефтяной кризис. Ситуация оказалась более затяжной и серьёзной, чем ожидалось — это совокупный кризис нефти, природного газа и других сырьевых товаров, затрагивающий весь мир.
По словам министра, в первые дни власти пытались смягчить удар по населению, использовав нефтяной фонд для удержания цены дизеля на уровне не выше 30 бат за литр на 15 дней, чтобы снизить нагрузку на уровень жизни. Однако дальнейшая оценка ситуации показала, что кризис будет более длительным и масштабным: фиксация цены привела к накоплению запасов населением — люди заправлялись заранее, опасаясь роста цен. Кроме того, суточный спрос на дизель вырос с 67 до 80–100 млн литров, что превысило максимальную мощность переработки в 76 млн литров в сутки, а транспортная логистика не успевала перераспределять топливо.
Правительство жёстко отслеживает и проверяет ежедневные данные о производстве топлива от компаний, чтобы убедиться в достоверности информации, и просит граждан не полагаться только на слухи. Премьер-министр создал специальный центр для борьбы с накоплением запасов и злоупотреблениями в отношении потребителей. Экнити называет несколько причин дефицита и ажиотажа:
1) Поведение населения, скупавшего топливо в ожидании роста цен.
2) Ограничения в транспортировке — автотранспорт, железные дороги, суда и трубопроводы не могли мгновенно увеличить обороты для удовлетворения резкого всплеска спроса.
3) Независимые АЗС (jobber) не всегда получали поставки, из‑за чего потребители шли на крупные заправки.
4) Рыболовные суда и некоторые группы использовали «зелёное» топливо или нелегально привозили топливо из Малайзии, но сейчас зарубежные цены на топливо выше субсидируемой внутренней цены, поэтому все стремятся заправиться на обычных станциях.
В качестве оперативных мер правительство приняло следующие распоряжения:
1) Снизить нормативный объём обязательных резервов топлива по закону обратно до 1% (после недавнего временного повышения), чтобы сразу выпускать накопленные объёмы на заправки для населения.
2) Отменить требования по увеличению резервов, которые побуждали трейдеров хранить топливо в запасах.
3) Разрешить транспортировщикам топлива работать круглосуточно, чтобы ускорить распределение.
4) Обеспечить поставки топлива рыболовным судам через дистрибьюторов, чтобы снять нагрузку на розничные станции.
«Сегодня мы должны признать: это глобальный энергетический кризис большой силы. Принудительное удержание цен не даёт эффекта. Мы обязаны говорить людям правду. Всем нужно адаптироваться к волатильности мирового рынка, потому что удерживание цен приведёт к дефициту топлива и к нелегальному вывозу тайского топлива за границу. Поэтому нужно управлять ситуацией в соответствии с рыночными механизмами, постепенно корректируя цены и при этом помогая уязвимым группам, транспортному сектору, промышленности и сельскому хозяйству. Министр торговли Супаджи Сутхампан будет курировать вопросы цен на товары», — заявил министр.
По словам Экнити, в краткосрочной перспективе правительство готовит меры по восстановлению порядка в системе распределения топлива: сокращение объёма резервов для перераспределения в пользу мелких АЗС и частичное освобождение дизеля к свободному колебанию цен с учётом мировых и региональных рынков, например Малайзии. При необходимости будут задействованы нефтяной фонд и рассмотрены изменения акцизного налогообложения, чтобы смягчить последствия, а также усилены меры по пресечению необоснованного роста цен на товары.
Долгосрочные планы включают продвижение альтернативной энергетики: биодизель, этанол, пальмовое топливо, энергосбережение и сжиженный природный газ (LNG) для электроснабжения — всё это рассматривается как шанс ускорить развитие чистой энергии. Проект «Зелёная экономика Плюс» предусматривает широкое использование солнечной энергии — солнечные фермы, плавучие солнечные установки и стимулирование установки солнечных панелей на крышах частных домов через налоговые льготы и программы выкупа излишков электроэнергии. Это должно снизить энергетические затраты в стране и повысить её конкурентоспособность.
