Ситуация остаётся критической: многие храмы в провинции Самутпракан испытывают нехватку «дизельного топлива», что сказывается на проведении церемоний «кремации».
21 марта 2026 года, по сообщению корреспондента, несколько храмов в провинции Самутпракан, особенно в районах округа Прапхрадэнг и Пра Самут Чеди, столкнулись с дефицитом дизельного топлива. Дизель используется как основной вид топлива при проведении кремаций, поэтому его отсутствие неизбежно мешает религиозным церемониям.
В результате некоторые храмы вынуждены менять подход: в ряде случаев рассматривают возврат к использованию дров для сожжения тел либо откладывают кремации, временно храня тела до тех пор, пока не удастся достать топливо. Возвращение к традиционному способу сжигания дровами вызывает проблему дыма, что негативно скажется на местном сообществе и окружающей среде. Кроме того, современные печи, модернизированные для снижения выбросов, не рассчитаны на использование дров, поэтому их эксплуатация потребует пересмотра практик, если дефицит дизеля не будет решён.
Работники крематориев и перепрокладывающие ритуалы сэпхэро (похоронные работники) рассказали, что объездили все ближайшие автозаправки в поисках топлива, но нередко видят объявления о том, что топливо закончилось. Это мешает нормальному обеспечению кремаций и продолжает создавать перебои в обслуживании населения.
Один из работников крематория, 44-летний Экапхон Срисура, сообщил, что сейчас крайне трудно найти дизель для сожжения тел. Он лично ездил покупать топливо, но нигде не смог приобрести нужное количество: на многих заправках дизель закончился, а там, где он есть, вводят ограничение на сумму покупки — например, 1 000 бат, чего недостаточно для проведения одной кремации.
По его словам, в среднем для кремации одного тела требуется 40–60 литров топлива в зависимости от телосложения. При закупках обычно берут с запасом — около 80 литров за раз — потому что нехватка топлива прерывает процесс и отнимает много времени. Работник опасается, что при следующих назначенных кремациях топлива может просто не оказаться.
Это создаёт серьёзные трудности для храмов: одна кремация занимает значительное время, и если не удаётся найти дизель для сожжения, приходится искать альтернативу — дрова, щепки или другие горючие материалы. Однако с точки зрения организации это сложно, а с точки зрения экологии и соседей это чревато большим количеством дыма. Современные печи с технологией контроля загрязнений не рассчитаны на дровяное горение, поэтому возвращение к старому способу вызывает дополнительные проблемы и требует пересмотра процедур.
Исполняющий обязанности настоятеля Ват Пайчхон Плонсеп Ратчаворавидхан (พระครูวิมลสีลคุณ (อุเทน)), расположенного в районе Бан Пангпхун, округ Прапхрадэнг, сообщил, что пока их храм не сильно пострадал — им ещё удаётся дозаправляться. Но если доступ к дизелю прекратится, возникнут серьёзные проблемы: в этом случае тела будут хранить до появления топлива, либо родственникам придётся самим искать и приносить дизель.
Сотрудница одной из автозаправок, по имени Пин, сказала, что сейчас наблюдается топливный кризис: машины-цистерны привозят дизель, но объёмы поставок не покрывают потребность клиентов. Они обслуживают всех по мере возможности, однако иногда приходится вывешивать объявления о приостановке продажи отдельных видов топлива или о полном их отсутствии. По её словам, пока конкретных случаев покупки дизеля для кремаций не зафиксировано, но в отдельные моменты топливо действительно заканчивается, и это затронуло многих жителей.
В целом сложившаяся ситуация сильно затрудняет родственникам умерших соблюдение планируемых сроков похорон и создаёт дополнительные неудобства в период горя. Местные жители и ответственные лица призывают соответствующие службы оперативно вмешаться и решить проблему нехватки дизельного топлива, чтобы уменьшить последствия для общин и обеспечить нормальное проведение религиозных обрядов.
