«Ворапоп», бывший депутат по списку от Пхак Прачачон и эксперт по энергетической политике, заявил, что нынешний кризис с бензином невозможно решить, если правительство не станет решительно преследовать частные компании, которые скупают запас топлива и извлекают выгоду из государственной политики.
18 марта 2026 года Ворапоп Вирияродж, бывший депутат по списку от Пхак Прачачон и специалист по энергетике, прокомментировал ситуацию с текущим топливным кризисом: несмотря на заявления властей о достаточных запасах топлива в стране, автомобилисты сталкиваются с невозможностью заправиться на АЗС. По его мнению, это указывает на то, что частные операторы в энергетическом секторе намеренно скупают и удерживают топливо, чтобы извлечь выгоду от политики правительства.
Ворапоп объяснил, что антириск создаёт политика правительственного сдерживания цен: при искусственно низкой фиксированной цене всем очевидно, что рыночная цена в конечном итоге должна вырасти. Это стимулирует участников рынка накапливать запасы и продавать меньше обычного, рассчитывая на более высокие продажи в будущем. Одновременно потребители стремятся заправиться чаще или полностью заполнить баки, что ещё сильнее усугубляет дефицит. Такая мотивация и вызывает ситуацию с пустыми колонками на АЗС, которая рискует затронуть экономику и повседневную жизнь широких слоёв населения.
По словам Ворапопа, проблему не удастся решить, если правительство не будет эффективно применять законодательство и не привлечёт к ответственности тех операторов, которые скупают и умышленно ограничивают объёмы продаж с целью получения сверхприбыли.
Он рекомендовал ряд срочных мер для борьбы с энергетическим кризисом:
1. Обязать всех лицензированных операторов в энергетическом секторе ежедневно предоставлять отчёты о запасах, поступлениях и отгрузках топлива.
2. Публиковать эти данные для общественности, чтобы уменьшить панику среди граждан и позволить контролировать возможные случаи накопления запасов частниками.
3. Проводить выборочные проверки достоверности отчётности и привлекать к ответственности компании, которые сознательно ограничивают транспортировку или продажу топлива с целью продажи по более высокой цене в будущем.
В заключение Ворапоп подчеркнул, что правительство не должно бояться крупных энергетических групп или влиятельных семей, занимающихся топливным бизнесом, которые могут воспользоваться ситуацией для накопления запасов и сокращения продаж в расчёте на последующий рост цен.
