Вирой Лакханаадисор, заместитель руководителя партии «Народная партия», призывает правительство смело отвечать на критику и честно информировать население о состоянии дел вокруг топливного кризиса. По его словам, причинами проблемы являются международные военные действия — в частности напряжённость между Ираном, США и Израилем — а не просчёты в управлении. Он подчёркивает, что правительство обязано открыто рассказать о ситуации и отчётности фонда топлива, потому что молчание лишь усугубит проблему.
В интервью 18 марта 2026 года Вирой напомнил, что Таиланд в значительной степени зависит от поставок нефти: из примерно 1 млн баррелей в день около 57% проходит через Ормузский пролив, ещё около 42% поступает от Объединённых Арабских Эмиратов — все они становятся уязвимыми в условиях военных действий. Это значит, что страна неминуемо почувствует последствия внешних шоков.
Он предупредил, что постоянное использование средств фонда для удержания цен без прозрачной отчётности похоже на прошлый финансовый кризис «том-ям». Тогда властям пришлось расходовать валютные резервы, чтобы поддерживать курс на уровне 25 бат за доллар; как только поддержка стала невозможной, валюта была отпущена и курс резко скорректировался. По аналогии Вирой считает, что если фонд не выдержит и перестанет субсидировать топливо, цена на дизель может резко вырасти, что вызовет внезапную инфляцию и приведёт к затяжным трудностям для населения.
Депутат также выразил несогласие с предложением вице-премьера и министра транспорта Пипхата Ратчакитпракрана (Пхипхат Рачакитпракан) зафиксировать цену дизеля на уровне не выше 33 бат за литр. По его словам, реальная рыночная цена сейчас близка к 50 бат, и если фонд будет компенсировать разницу до 20 бат и будет публично объявлено о фиксированной цене, это создаст стимул для накопления запасов у частных лиц и бизнеса в расчёте на будущую спекулятивную прибыль, поскольку ожидается дальнейший рост цен.
Вместо жёсткой фиксации цен Вирой предлагает, чтобы государство использовало фонд для постепенного смягчения роста цен, позволяя рынку отражать реальную стоимость топлива и тем самым стимулируя снижение спроса. По его мнению, когда бензин и дизель подорожают, потребители и компании начнут пересматривать своё поведение и сокращать потребление. Дополнительно государство могло бы внедрить меры стимулирования — например, налоговые льготы для компаний, внедряющих удалённую работу (Work From Home), чтобы сократить потребление топлива по стране.
Вирой также отметил, что правительство должно извлечь уроки из пандемии COVID-19 и прежних ошибок. Он прямо сказал, что сейчас не время уверять общественность, что «всё под контролем», и сослался на случаи, когда прежние заявления властей о лёгкости ситуации приводили к ухудшению положения. По его словам, необходима честная оценка рисков и открытая коммуникация с населением, чтобы вместе преодолеть текущий кризис.
