Mercedes‑Benz VLE — новый электрический многоцелевой автомобиль (MPV), созданный в духе «Grand Limousine» на специально разработанной платформе VAN.EA. Это не просто роскошный салон на колёсах: при проектировании сделали упор на удобство в повседневной эксплуатации как для семей, так и для деловых поездок. Автомобиль предлагает хорошую манёвренность в городе, несмотря на внушительные размеры: заднее рулевое управление позволяет отклоняться на 7° и уменьшает радиус разворота до 10,9 м — показатель, сопоставимый с компактным седаном, что облегчает развороты в узких переулках и парковку.
Система подвески AIRMATIC даёт возможность регулировки дорожного просвета на 40 мм — это полезно при движении по неровной поверхности или для снижения лобового сопротивления на трассе и экономии энергии.
Интерьер выполнен с модульной концепцией: сиденья «Roll & Go» с ручным приводом оснащены колёсиками, что позволяет легко сдвигать или полностью демонтировать кресла, превращая пассажирский салон в грузовой отсек. Есть электрическая опция управления положением задних кресел через мобильное приложение с предустановленными режимами:
• Baggage Mode — складывание/сдвиг кресел для максимального багажного пространства;
• Executive Mode — увеличение места для ног;
• People & Baggage — компромисс между пассажирскими местами и багажом.
Проход между рядами позволяет выбрать компактную переднюю консоль, чтобы можно было пройти от водительского места к задней части салона.
Функции для комфорта: электрические сдвижные двери с опускающимися до нижней кромки стекла окнами создают ощущение салона легкового автомобиля, а не традиционной «фургонизированной» кабины. Задняя дверь с интеллектуальным управлением может открываться целиком или только стеклянной частью для подхвата мелких предметов. Центральная консоль оснащена охлаждающим/нагревающим боксом и системой ароматизации «Welcome Home».
Мультимедиа рассчитана на цифровой образ жизни: панорамный 31,3‑дюймовый 8K экран в потолке делает дальние поездки или видеоконференции комфортными; система MBUX на MB.OS с виртуальным ассистентом на базе ИИ обеспечивает голосовое управление климатом и навигацией с данными Google Maps. Звук обеспечивает система Burmester 3D Surround с 22 динамиками и поддержкой Dolby Atmos.
Электрика и зарядка: базовая батарея — NMC ёмкостью 115 kWh, позже появится версия с LFP на 80 kWh. В моторной гамме:
• VLE 300 — передний привод, один мотор, 203 kW (приблизительно 272–276 л.с.);
• VLE 400 4MATIC — два мотора, полный привод, 305 kW (≈409 л.с.).
По данным производителя, максимальный пробег по циклу WLTP превышает 700 км. Архитектура 800 В поддерживает быструю зарядку DC до 300–320 kW: заряд 10–80% занимает около 25 минут, а за 15 минут можно получить примерно 355 км запаса хода.
Инфраструктура внутри: беспроводная зарядка для каждого посадочного места и повсеместные порты USB‑C отвечают требованиям современной мобильности. Поддерживается двунаправленная зарядка (Bi‑directional Charging) с V2H и V2G — автомобиль может питать бытовую технику или отдавать энергию обратно в домашнюю сеть.
Безопасность и помощники водителя реализованы в рамках пакета MB.DRIVE: это комплекс ассистентов, включая 360° автоматическую парковку, адаптивный круиз‑контроль DISTRONIC и системы предотвращения столкновений. Подвеска AIRMATIC использует данные Google Maps для снижения кузова на участках, где это улучшает аэродинамику. Заднее рулевое управление до 7° и опции колесных дисков диаметром от 19 до 22 дюймов дополняют набор технических характеристик.
Внешний стиль подчёркнут низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — 0,25, светотехника включает Digital Light с фирменной «звёздной» подписью и U‑образную светодиодную полоску на корме. Доступны две длины кузова: стандартная — 5 309 мм и удлинённая LWB — 5 484 мм; колёсная база стандартной версии 3 342 мм и 3 517 мм у LWB, что делает длинную версию значительно просторнее по сравнению с большинством конкурентных MPV.
В целом Mercedes‑Benz VLE стремится переосмыслить образ традиционного фургона и превратить его в «партнёра по образу жизни», готового к семейным поездкам, спортивным выездам и работе в формате мобильного офиса.
Контактная информация автора статьи: Арум Кум Суаван (Arcom R.), E‑Mail: [email protected], Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
