13 марта 2026 года начальник Департамента энергетического бизнеса, Сававут Кхэо-татип, сообщил, что Центр управления и мониторинга ситуации боевых действий на Ближнем Востоке провёл обсуждение с национальными операторами группы нефтеперерабатывающих заводов по вопросам колебаний цен на нефть и показателя «маржа переработки» (Refinery Margin). По результатам предварительной проверки Министерство энергетики подтвердило отсутствие аномалий в росте маржи: её повышение не вызвано решениями отдельных заводов или государственной политики, а является следствием механизмов международного рынка. Маржа рассчитывается как разница между двумя основными компонентами — ценой на готовые продукты (бензин, дизель, LPG), ориентирующимися на региональные котировки, например MOPS Сингапура, и стоимостью сырой нефти, определяемой механизмами торговли фьючерсами.
Министр добавил, что данные, публикуемые Офисом политики и планирования в энергетике, отражают реальную ситуацию на рынке и могут быть как положительными, так и отрицательными. «Этот показатель не всегда показывает реальную прибыль перерабатывающего завода: при низкой эффективности переработки завод даже при высокой марже может нести убытки», — пояснил он.
Если завод закупает сырую нефть по высокой цене, а затем мировые котировки на готовые продукты падают, предприятие также несёт риск убытков. Отвечая на вопрос о влиянии высокой маржи на население, он ещё раз подчеркнул, что маржа — это лишь индекс дневной разницы цен между сырой нефтью и нефтепродуктами и напрямую не переводится в цены на бензин на АЗС.
Розничные цены на АЗС привязаны к заводским ценам на готовую продукцию, к которым добавляются налоги и фонды в соответствии с принципами свободного рынка. В ряде ситуаций, например при военных конфликтах, мировые цены на готовые продукты могут резко вырасти из‑за паники на рынке, даже если себестоимость сырой нефти ещё не успела измениться.
Правительство поручило Министерству энергетики совместно с Национальным советом экономического и социального развития внимательно отслеживать ситуацию и разработать сценарии помощи населению, которые будут представлены Центру по мониторингу ситуации для дальнейших решений.
Руководитель департамента также сообщил о прогрессе в изучении возможности импорта нефти из России: по техническим результатам перерабатывающие заводы Таиланда могут принимать российскую сырую нефть. Следующим шагом станет координация с группой заводов и трейдерами для обсуждения деталей закупок; при этом предварительно ориентиром при ценообразовании будет бенчмарк Brent. Это рассматривается как дополнительная опция для управления затратами на энергоносители и как замена поставкам с Ближнего Востока, где сейчас есть ограничения по транспортировке и объёмам производства.
