В Роетэте мелкие автозаправки массово закрывают продажу топлива из‑за роста себестоимости и отсутствия государственных мер поддержки, аналогичных тем, что действуют для крупных сетей. Владельцы отмечают, что, несмотря на одинаковую налоговую нагрузку, они не получают помощи, и работа приносит убытки.
Эта паника частично вызвана международной ситуацией: мировой кризис и война на Ближнем Востоке спровоцировали опасения по поводу возможного дефицита топлива, в результате чего жители по всей стране стали откладывать и скупать бензин и дизель для личного и хозяйственного использования. Параллельно несколько нефтекомпаний объявили об очередном повышении цен, что усилило нестабильность в провинциях.
По сообщению корреспондента, 9 марта 2026 года в районе Бан Натхом, субдистрикт Пу – Нген, округ Селафуми провинции Роетэт владельцы мелких заправок буквально накрывали топливные колонки полотнами как признак того, что «продажа приостановлена».
Владелица одной из таких мини‑заправок, госпожа Пхуэн Сонсавад, объяснила, что причина — невозможность закупить топливо по приемлемой цене. Обычно небольшие АЗС покупают топливо у крупных сетей и перепродают с небольшим наценкой. Но на этот раз у крупных заправок топливо закончилось, и они не смогли поставить дополнительную партию. Попытки приобрести топливо самостоятельно показали, что себестоимость дизеля уже стартует от примерно 30 бат/л, поэтому продавать по официально зафиксированной правительственной цене 29,94 бат/л становится убыточно.
Другой владелец, мистер Чари Намбунила, руководитель заправки Chai Chari в субдистрикте Кхавао того же округа, рассказал, что ему сейчас приходится устанавливать розничную цену на дизель от 36 бат/л и выше, поскольку он закупал партию по цене 33–34 бат/л. Эта закупка была совершена до 8 марта 2026 года. Однако утром следующего дня оптовые цены снова пересмотрели в сторону повышения — до порядка 39 бат/л и выше. Владелец опасается, что клиенты начнут считать мелкие заправки «дорогими» и перестанут к ним обращаться, из‑за чего владельцы вынуждены либо закрывать продажу временно, либо терпеть убытки в надежде на понимание со стороны покупателей.
(mediA_3)
Аналогичная картина наблюдается и в округе Тунг Кхао Луан: оператор местной группы небольших заправок продемонстрировал журналистам данные торгов в закрытом мессендж‑чате предпринимателей. По этим данным, 8 марта средние оптовые цены на дизель составляли около 38–39 бат/л, а бензин — примерно 35 бат/л. Именно эту реальную цену закупки владельцы малого бизнеса хотят донести до правительства, чтобы показать, насколько они обеспокоены текущей ситуацией.
Предприниматели предупреждают: если меры поддержки не последуют и разрыв между фиксированной розничной ценой и реальной себестоимостью сохранится, многие мелкие автозаправки рискуют разориться в ближайшее время. Они просят, по возможности, предоставить тем же механизмам поддержки и компенсаций, которыми пользовались крупные сети, поскольку налоговая нагрузка на все заправки одинакова.
