Компания Changan отправила электрические автомобили на испытания зимней трассы в условиях низких температур, демонстрируя технологию SDA Intelligence и натриево‑ионные батареи.
Тан Пэнхун, Chief Brand Officer группы China Changan Automobile Group, сообщил, что Changan постепенно начнёт выпускать новые модели с натриевыми ионными батареями в различных брендах в ближайшем будущем. Это отражает направление развития новых энерго‑технологий, ориентированных на реальные сценарии эксплуатации.
Для текущих испытаний Changan привезла восемь электромобилей: DEEPAL S07, DEEPAL S05, DEEPAL L06, DEEPAL G318, DEEPAL HUNTER K50, NEVO Q05, NEVO Q07, KAICHENG HUNTER K70 и KAICHENG V919.
«Мы тестируем в экстремальных условиях и в повседневной езде: каждая сложность, которую мы целенаправленно вызываем, служит повышению стандартов безопасности, чтобы пользователи могли быть уверены в поездках», — говорится в компании.
Модели Changan с натриевыми батареями прошли системные испытания в суровых условиях, чтобы подтвердить и характеристики, и безопасность. Ключевые моменты тестирования включали:
— Работа при очень низкой температуре: батарейная система стабильно отдает заряд и была протестирована при температурах ниже −40°C, что подтверждает сохранение рабочих характеристик и безопасность.
— Подтверждение повышенных стандартов безопасности: совместно с CATL Changan провёл испытания на деградацию при экстремальных злоупотреблениях (extreme abuse tests), включая многослойную компрессию, пробивание и разрезание всей батарейной сборки — без возгорания или взрыва. Это подтверждает прочность, стабильность и безопасность батарейной системы.
SDA Intelligence: интеллектуальная безопасность от полигона до дороги
В этих испытаниях Changan выделяет SDA Intelligence — систему, которая переводит концепцию безопасности от пассивной защиты к проактивной интеллектуальной системе, управляемой ИИ. Она помогает удерживать устойчивость автомобиля через продвинутые приводные и управляющие алгоритмы.
На испытаниях Snow Drive Testing в полигоне Якэси были задействованы автомобили брендов DEEPAL, NEVO и AVATR, чтобы проверить работоспособность и долговечность в условиях сильного холода и скользкой поверхности из снега и льда.
Такие полевые тесты SDA Intelligence отличаются от лабораторных симуляций: цель — оценить работу систем автономного вождения и шасси‑контроля на поверхностях с низким сцеплением и непредсказуемыми условиями.
По результатам испытаний AVATR 12 показал устойчивое поведение при экстренной перестроении на льду, даже при разрыве шины: распределённый электрический привод сохранил точную траекторию. NEVO Q05 сумел обнаружить препятствие на скользкой ледяной поверхности в тесте адаптивного круиз‑контроля (ACC) и безопасно выполнить экстренную остановку.
Системные и строгие испытания ради надёжной безопасности
Концепция безопасности Changan подразумевает всестороннюю проверку и подтверждение характеристик до передачи автомобилей пользователям. Каждая машина проходит полную инспекцию по всем параметрам в рамках строгих и системных стандартов, поддерживаемых сетью мирового уровня лабораторий, чтобы обеспечить безопасность в любых условиях эксплуатации.
Changan инвестировала более 3 млрд юаней в создание полигона Western Automotive Proving Ground общей площадью около 2,33 кв. км. Комплекс включает 14 специализированных трасс и более 70 видов специализированных покрытий, поддерживая ежегодные испытания на сумму свыше 20 млн км пробега — что эквивалентно примерно 500 кругам вокруг Земли.
В части симуляционного тестирования Changan оперирует лабораторией CHANGAN SDA Lab — единственной в Китае, способной моделировать более 400 000 сценариев и проводить ежедневные симуляции интеллектуального вождения в суммарном объёме около 3,3 млн км в день. Жёсткие испытания в сочетании с мощностью передовых лабораторий — фундамент SDA Intelligence, который обеспечивает надёжную безопасность автомобилей Changan с первого дня эксплуатации.
Дальнейшие глобальные испытания
Зимний полигон в Якэси — лишь начало глобальной программы испытаний, запланированной на 2026 год. Changan намерена продолжить тестирование в разных регионах мира: в Юго‑Восточной Азии — для оценки выносливости во влажном климате, в Альпах Европы — для проверки в горных условиях.
Также планируется отладка подвески для высокогорий и евразийских зимних условий, где главным испытательным автомобилем станет AVATR 12. В Латинской Америке компания организует дальние кросс‑кантри пробеги, например, маршрут в Мексике от Канкуна до Мериды, чтобы оценить надёжность и износостойкость при длительных поездках.
Проверка на полигонах в разных климатических зонах и на разнообразных покрытиях подтверждает работоспособность и технологичность электромобилей Changan и их пригодность для безопасной эксплуатации пользователями по всему миру.
