Китай объяснил причины запрета на «встроенные» дверные ручки в электромобилях, после того как был зафиксирован ряд случаев, когда двери не открывались из‑за сбоев в электрической системе, и люди оставались запертыми в салоне.
Инцидент стал одной из причин, по которой правительство Китая выпустило новые правила, запрещающие использование скрытых дверных ручек в электромобилях (EV). Китай стал первой страной в мире, принявшей такую меру в отношении популярного дизайнерского решения, которое в своё время предложила компания Tesla Илона Маска.
Ограничения вводятся на фоне усиленного контроля со стороны регуляторов безопасности по всему миру после нескольких серьёзных аварий, в том числе с электромобилями бренда Xiaomi в Китае: в ряде случаев при авариях нарушалась электросистема, и двери не могли быть открыты ни изнутри, ни снаружи.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) заявило, что автомобили, допущенные к продаже в стране, должны иметь механический механизм разблокировки дверей (Mechanical Release) как с внутренней, так и с внешней стороны. Новое требование официально вступит в силу 1 января 2027 года.
(detailed image)

В технических деталях стандарта указано следующее:
— Снаружи: каждая пассажирская дверь, за исключением крышки багажника, должна иметь выемку размером не менее 6 см × 2 см и глубиной не менее 2,5 см, чтобы в экстренной ситуации можно было легко получить доступ к дверной ручке.
— Внутри: в салоне должна быть размещена табличка или знак с чёткой инструкцией по механическому открытию двери, размером не менее 1 см × 0,7 см.
Автомобили электрониковой категории, уже прошедшие одобрение и находящиеся на финальных этапах перед выходом на рынок, получат льготный двухлетний период для внесения изменений и приведения конструкции в соответствие с новыми требованиями.
Объявление повлияло на рынок электромобилей, где скрытые ручки сейчас очень популярны, особенно в сегменте новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае. По данным China Daily, более 60% из топ‑100 самых продаваемых моделей используют этот дизайн ради эстетики и аэродинамики.






