Происшествие: обрушение пешеходного моста на трассе Бангна–Трад. По последним данным, при падении моста погиб водитель пикапа, в то время как водитель грузового самосвала получил незначительные травмы. Полиция намерена задержать водителя грузовика для проведения следственных действий.
Ранее сообщалось, что самосвал-да́мпер врезался в пешеходный мост, из-за чего мост обрушился и упал на кабину грузовика и пикапа, перегородив основную полосу движения в направлении Бангкока на дороге Тепрат (Бангна–Трад). Спасатели оперативно прибыли на место и начали оказание помощи пострадавшим.
Губернатор провинции Самутпракарн, Супамит Чинтри, сообщил, что после инцидента в район были направлены ответственные службы, а время открытия проезжей части пришлось отложить. Для подъёма и перемещения обрушившейся конструкции требуются краны: имеющиеся два крана оказались недостаточны для перемещения пешеходного моста весом около 60–70 тонн. Сейчас ведутся переговоры о привлечении ещё одного крана; ожидается, что работы займут до вечера. Водителей и жителей просят объезжать участок трассы Бангна–Трад в сторону Бангкока.
По информации полиции, водитель грузовика, получивший травмы, пока находится под присмотром медиков; его состояние описывают как лёгкое, но правоохранители планируют изъять его для дальнейшего допроса и возбуждения возможного уголовного дела.
Погибший: мужчина по имени Нум, 57 лет. Он работал водителем пикапа для компании по доставке яиц в провинции Самутсакхон. По данным, он только что привёз яйца с фермы в провинции Чаченгсао и вёз груз обратно в магазин в Самутсакхоне. Пострадавший водитель госпитализирован в больницу Раматхибоди Чакри Нарибудин Бангна.
Начальник Департамента автомагистралей Пияпон Чиваттанакулпайсан заявил, что длина разрушенной части моста составляет примерно 15–16 метров. По его словам, причиной обрушения стало боковое воздействие — самосвал при подъёме кузова оставил его в приподнятом положении, затем врезался боком в опору моста. Пешеходные мосты обычно не проектируют для восприятия боковой нагрузки, поэтому столкновение привело к обрушению.
Дальнейшие действия: ответственность следует разделять на две части. Первая — возможная неосторожность или нарушение правил со стороны водителя самосвала; это предмет расследования полиции. Вторая — оценка повреждений моста и принятие решений по его ремонту или демонтажу — займётся Департамент автомагистралей. Стоимость строительства моста изначально составляла около 10 млн бат. Сейчас инженеры должны обследовать оставшуюся конструкцию, чтобы определить, подлежит ли она восстановлению или требует сноса и нового строительства. Департамент уже собрал доказательства и подал заявление в полицейский участок Бан Пли Ной.
