Вице-премьер и министр транспорта Пхиватт Ратчикитпакарн совершил рабочую поездку в провинцию Пхукет, чтобы лично проконтролировать меры по разгрузке дорожного движения и развитию транспортной инфраструктуры. По его словам, Пхукет — мировой туристический центр, приносящий существенный доход стране, однако существующие транспортные сети не справляются с постоянно растущим потоком посетителей. Главная проблема — единственный крупный вход в город по шоссе 402 с 13 крупными перекрестками, из‑за чего особенно страдает участок от аэропорта до центра: сейчас дорога на этот отрезок может занимать более двух часов.
В краткосрочной перспективе Министерство транспорта, по поручению премьер-министра Анутин Чанвирукул, придаёт приоритет работам, дающим быстрый эффект. Дорожное управление получило указание оперативно переработать и улучшить разворотные участки на шоссе 402 для повышения пропускной способности. Кроме того, продвигается проект объездной дороги 4027, который даст альтернативный подход в город. В рамках срочных мер выделены три ключевые направления: (1) расширение оставшегося участка до четырёх полос в 2024–2026 (по тайскому летоисчислению 2567–2569), (2) строительство новой связующей дороги напрямую к аэропорту Пхукет для разделения пассажирских и местных потоков — начало в 2025 (2568), завершение в 2028 (2571), и (3) возведение дороги Бан Па Клок–Бан Банг Ку как нового северного подхода в город.
«Нужно, чтобы жители Пхукета увидели реальные улучшения в краткие сроки — чтобы поездки стали удобнее и безопаснее, а туристы тратили на дорогу меньше времени. Одновременно мы закладываем долгосрочные основы для будущего провинции», — подчеркнул министр.
В планах на долгую перспективу — всесторонняя интеграция дорожной, железнодорожной и авиационной составляющих. Государственная компания платных дорог получила поручение ускорить разработку новой интегрированной магистрали MR-Map, сочетающей автомагистраль и рельсовый маршрут от аэропорта Пхукет до пляжа Патонг и до города. Проект разделён на два этапа: первый — участок Кату–Патонг длиной 3,98 км с началом работ в 2026 (2569) и вводом в эксплуатацию в 2030 (2573); второй — участок аэропорт Пхукет–Кату протяжённостью 30,62 км, начало работ 2027 (2570), открытие в 2030 (2573). По завершении поездка от аэропорта до Патонга сократится с полутора часов до примерно 20 минут.
Кроме того, планируется строительство «нового моста Сарсин» в виде вантового моста без опор в море, чтобы круизные лайнеры могли беспрепятственно проходить к глубоководному порту Пхукета — проект обещает стать новой достопримечательностью региона. Мост будет связующим элементом для проекта «Аэропорт Андаман», открытие которого запланировано на 2030 год (2573). Указанный маршрут станет частью коридора MR9 Сурата-Тхани — Пхукет, обеспечивая бесшовное сообщение между Сиамским заливом и Андаманским морем. Также в планах — железная дорога Таппут–Краби для интеграции Пхукета, Пханги и Краби в единую транспортную сеть; начало строительства запланировано на 2030 (2573) с вводом в эксплуатацию в 2034 (2577).
Министр добавил, что после реализации срочных мер следующим шагом станет повышение качества внутреннего общественного транспорта Пхукета. Планируется создать легкорельсовую линию (Light Rail) от аэропорта до перекрёстка Ха Яй Чалонг протяжённостью 42 км. На первоначальном этапе сервис будет обеспечиваться электрическими автобусами (EV Bus), а затем, к 2031 (2574), система будет развита в полноценный лёгкий рельс, обеспечивая удобные, безопасные и экологичные перемещения для жителей и гостей острова.
В ходе визита министр поблагодарил губернатора Пхукета, сенаторов, представителей администрации провинции, промышленной палаты, торговой палаты, ассоциаций турбизнеса и более 30 частных и общественных организаций за участие в обсуждении. По его словам, сегодняшние переговоры — это старт реальных действий: все согласованные проекты будут внедряться незамедлительно, чтобы население и туристы почувствовали изменения на практике.
Секретарь министерства Чаятам Промсон, присутствовавший на встрече, отметил, что под руководством вице-премьера все профильные ведомства будут действовать скоординировано: дороги, рельсы, морские пути и аэропорты. Будет ускорена проработка проектов, приоритезация и управление работами, чтобы уже в ближайшие несколько лет ощутимо повысить качество транспортной системы и сделать Пхукет примером современного и удобного города юга Таиланда.
Эта поездка демонстрирует проактивный подход правительства и министерства транспорта к улучшению жизни в южных провинциях, особенно в Пхукете, который играет ключевую роль в туристической экономике страны. Сокращение времени в пути, рост безопасности и создание комплексной транспортной сети призваны сделать Пхукет устойчивым мировым туристическим направлением и образцом развития города ради его жителей.
