Маленький пикап привлекателен тем, что реально пригоден для жизни на узких городских улицах, стоит недорого и при этом позволяет перевозить заметный объём грузов, не требуя больших вложений при покупке. Toyota Hilux Champ придерживается этой философии с момента дебюта в 2023 году: модульный дизайн и доступная цена сделали модель популярной сразу после появления на рынке.
Недавно, шесть дней назад, Toyota убрала из линейки Champ бензиновые двигатели 2.0 и 2.7 л и сосредоточилась на компактных версиях, ориентированных на манёвренность в городе. В пакетах улучшили системы безопасности: добавили систему предупреждения фронтального столкновения FCW (Forward Collision Warning) и оповещение о движении впереди идущего автомобиля TMN (Traffic Movement Notification). Появление новой модификации 2.4 A с укороченной базой (Super Short Wheelbase) — попытка бренда открыть новую нишу и предложить привлекательную цену для покупателей.
Согласно данным (autolifethailand.tv), цены изменились незначительно — плюс 5 000 бат. Модельный ряд по состоянию на MY2025: Hilux Champ SWB C&C 2.4 AT Plus — 557 000 бат; Hilux Champ SWB 2.4 AT Attractive Package — 602 000 бат; Hilux Champ SWB 2.4 AT Attractive Package Super (NEW) — 615 000 бат.
Аббревиатура SWB означает Super Short Wheelbase (очень короткая колесная база). Длина автомобиля составляет 4 520 мм, а колесная база — 2 580 мм. Это на 450 мм короче обычной версии SWB и на 780 мм короче версии с длинной базой (LWB). Иными словами — модель стала компактнее, ещё более «собранной» и манёвренной. Одно из заметных изменений в динамике — улучшенное управление при развороте и манёврах на узких участках: укороченная база обеспечивает радиус поворота 4,7 м против 4,9 м и 5,4 м у старших родственников. Клиренс составляет 180 мм: стандартная высота для пикапа, но при серьёзном затоплении дорог проходимость будет ограничена.
Несмотря на компактность, салон получился достаточно маленьким — он не подойдёт высоким людям или тем, кто предпочитает простор. Формат single cab (один ряд сидений) всё же оставляет достаточное место для водителя и необходимых вещей. Длина грузовой платформы — 1 867 мм: это больше, чем у многих средних пикапов с двойной кабиной, но заметно уступает варианту LWB с длиной платформы 2 647 мм.
В Таиланде версия Super SWB предлагается в двух исполнениях: «Attractive Package» и более дорогой вариант, который дороже всего лишь на несколько десятков тысяч бат. Для местного рынка доступны многочисленные опции и аксессуары для улучшения внешнего вида и характеристик. По сравнению с базовым Hilux Champ, версия Attractive Package включает больше оснащения. Снаружи — светодиодные фары, декоративные чёрные накладки по кромкам кузова, необкрашенный бампер и чёрные стальные диски диаметром 14 дюймов.
Внутри салон выдержан в простом стиле: чёрные сиденья с оранжевыми акцентами, нет мультимедийного экрана — только практичные элементы управления. Базовое оборудование полезное и функциональное: электрические стеклоподъёмники, механическая регулировка сидений, пара динамиков, порт USB Type-C и один солнцезащитный экран. Среди систем безопасности — ABS, EBD, две подушки безопасности и система предупреждения фронтального столкновения.
Под капотом стоит турбодизельный мотор 2.4 л мощностью 148 л.с. (110 кВт), заявленный показатель — 150 л.с.; крутящий момент — 343 Н·м. Привод — на задние колёса, коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая. Шасси — рамного типа (ladder-frame), уменьшенное по габаритам относительно полноразмерных Hilux, но при этом сохранён запас прочности. Передняя подвеска — независимая с двойными поперечными рычагами (double wishbone), с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя — листовая рессорная. Тормоза: передние — вентилируемые диски, задние — барабанные.
Автор: Арам Конгсуаван (Arkom Rumsuwan)
E-mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
Дополнительная страница: https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
