Mercedes-Benz представила новый S-Class после премьеры обновлённой BMW 7 Series. Вечером накануне компания показала автомобиль приглашённым VIP-клиентам в отеле Waldorf Astoria. Это масштабное обновление флагманской модели: изменения затронули более половины систем по сравнению с предыдущей версией.
В Таиланде S350d 4Matic с дизельным двигателем и местной сборкой стоит 7 190 000 бат. S580e 4Matic с бензиновым двигателем и подключаемой гибридной системой оценивается в те же 7 190 000 бат.
Подключаемый гибрид Mercedes-Maybach S 580 e стоит от 9 900 000 бат. Версия с двухцветной окраской кузова и дополнительным оснащением обойдётся в 10 900 000 бат. Автомобили можно посмотреть у 31 официального дилера Mercedes-Benz и более чем в 10 салонах Mercedes-Maybach по всей стране.
За десятилетия S-Class не раз становился площадкой для новых технологий. В модели W116 в 1978 году появилась антиблокировочная система тормозов ABS, а в W126 в 1981-м — подушки безопасности. В S-Class W140 1991 года впервые использовали двойное остекление.
Автомобильная отрасль быстро меняется, поэтому обновлённому S-Class необходимо сохранять статус одного из главных представительских седанов для руководителей и высокопоставленных гостей. Даже нынешний автомобиль 2025 года выглядит современно, однако Mercedes-Benz заявляет, что обновила и изменила более половины его систем.
Компания называет S-Class 2026 года самым масштабным обновлением одной модели в своей истории. Среди новшеств — решётка радиатора, увеличенная на 20%, интеллектуальная светотехника и подсвечиваемая ночью эмблема Mercedes. Новая операционная система MB.OS использует жидкостное охлаждение электронного блока управления. По заявлению компании, это помогает бортовым компьютерам и трём системам искусственного интеллекта быстрее реагировать на команды.
В салоне установили экран Superscreen и добавили удобства для пассажиров заднего ряда. Насколько удачным окажется обновление, покажет время: многие функции комфорта и помощи водителю теперь встречаются и в небольших автомобилях, включая круговой обзор, автоматическую парковку и голосовое управление.
Одна из главных новинок — MBUX Superscreen: два дисплея объединены под общей стеклянной поверхностью. Передний пассажир может пользоваться приложениями, смотреть фильмы и участвовать в онлайн-встречах с помощью камеры для селфи и видеосвязи. Двухзонный климат-контроль THERMOTRONIC позволяет отдельно регулировать температуру, а система Digital Vent Control автоматически направляет потоки воздуха.
Для задних пассажиров предусмотрен пакет Rear Comfort Package Plus с Chauffeur Package, креслами Executive Seat с массажем и электрическими солнцезащитными шторками. Два сенсорных экрана диагональю 13,1 дюйма подходят для развлечений и деловых встреч. С помощью пульта MBUX Rear Remote Control можно управлять мультимедиа, климатом и подсветкой салона.
Активная контурная подсветка меняется в зависимости от работы систем автомобиля, включая ассистенты вождения и виртуального помощника MBUX. Аудиосистема Burmester 3D Surround Sound включает 15 динамиков общей мощностью 710 Вт и поддерживает Dolby Atmos. В комплект входят две пары беспроводных наушников с Dolby Audio и адаптивным шумоподавлением.
За манёвренность отвечают подруливающие задние колёса, угол поворота которых достигает 4,5 градуса. Система MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 использует 10 камер для поиска парковочного места и отображения пространства вокруг автомобиля. Комплекс MB.DRIVE ASSIST включает контроль слепых зон, удержание в полосе, тормозной ассистент, адаптивный круиз-контроль DISTRONIC и помощь при рулении.
Электромобили выигрывают в динамике и тишине, но S-Class предлагает не только характеристики — это ещё и символ статуса, который для крупных деловых переговоров может быть не менее важен, чем состояние банковского счёта. В отличие от электрического EQS с обтекаемым кузовом, новый S-Class сохраняет традиционный формат представительского седана и делает ставку на комфорт задних пассажиров.
Новый S-Class по-прежнему рассчитан на руководителей крупных компаний, дипломатов, отели и государственных лидеров, а также на владельцев, предпочитающих ездить с водителем. Автомобиль получил новую операционную систему Mercedes-Benz, объединяющую функции в единую цифровую среду. Она подключается к облаку Mercedes-Benz Intelligent Cloud для беспроводных обновлений и поддерживает последнюю версию MBUX Superscreen, виртуального помощника с искусственным интеллектом и интерфейса Zero Layer.
В некоторых странах, включая Китай и Германию, автомобиль сможет самостоятельно двигаться без рук на руле; в США такую функцию обещают внедрить позднее. Также предусмотрены автоматическая парковка, до 15 подушек безопасности, цифровые дефлекторы вентиляции, подогрев ремней и система очистки воздуха, помогающая защитить пассажиров от загрязнений, в том числе PM2.5.
Перечислить все новинки S-Class можно было бы за шесть-семь дней. Силовые установки в основном доработали, а не заменили. Для будущих моделей Mercedes-Benz также готовит новый бензиновый V8 с плоским коленчатым валом. В описании S580 упоминается рядный шестицилиндровый двигатель; S350d статья называет дизельной версией, но далее приводит характеристики бензинового двигателя объёмом 3,0 литра с турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой: 443 л. с. и 650 Н·м.
Подключаемый гибрид S580e оснащён бензиновым рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра мощностью 449 л. с. и моментом 560 Н·м. Электромотор развивает 163 л. с. и 480 Н·м; суммарная мощность системы — 585 л. с., крутящий момент — 750 Н·м. В паре с ней работают девятиступенчатая коробка 9G-Tronic, батарея ёмкостью 21,96 кВт·ч и полный привод 4MATIC.
Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. На электротяге автомобиль развивает до 140 км/ч и проезжает около 98 км. Быстрая зарядка постоянным током с 10% до 80% занимает примерно 20 минут.
Среди конкурентов — BMW 7 Series, недавно представленная в Таиланде, и Audi A8L 2026 года. Обновлённый S-Class получил более выразительный передок, фары DIGITAL LIGHT с двойным звёздным рисунком и технологией Micro LED. По данным Mercedes-Benz, они освещают на 40% большую площадь. Решётка воздухозаборника стала крупнее, а задние фонари также получили звёздный мотив.
Габариты почти не изменились: длина автомобиля составляет около 5,3 метра, ширина — 1,92 метра, колёсная база — 3 216 мм. Просторный задний ряд может быть выполнен в четырёхместной конфигурации с длинной центральной консолью. В ней предусмотрены скрытые отделения, порты USB-C, беспроводная зарядка, холодильник, подстаканники с регулировкой температуры и складные столики. Два пульта позволяют управлять, в частности, шторами и климатической системой. Для пассажиров предусмотрены два экрана диагональю 13,1 дюйма и камера для видеоконференций через Zoom или Teams.
Внешность изменилась умеренно, чтобы сохранить привычный образ для консервативных покупателей. Однако конкуренция в сегменте представительских автомобилей усиливается, и Mercedes-Benz пришлось серьёзно обновить оснащение. Большие экраны, широкий набор технологий и почти 60-летняя история помогают S-Class сохранять репутацию одного из главных люксовых седанов марки.
Автор: Аком Рамсуван